Subaru Forester Tipo SF (1997-2002)
Alla fine dell’estate del 1997, la casa automobilistica giapponese Subaru introdusse in Europa la Forester (tipo SF). Il veicolo era inizialmente alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri, che forniva una potenza massima di 122 CV. Successivamente sono stati aggiunti altri motori benzina 2.0 che, come la versione da 90 KW, utilizzano tutti una cinghia dentata anziché una catena di distribuzione per la trasmissione dell’albero a camme. Di seguito sono riportati l’elenco dei motori della prima generazione Forester e gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione.
Motori Subaru Forester 1a generazione
| modello | Potenza, cilindro, tempo di costruzione, Mkb |
Azionamento albero a camme, cambio ZR dopo max km/anno |
motori a benzina |
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| Subaru Forester 2.0 | 90 KW / 122 CV, 4, 1997 – 1998, EJ203 | Cinghia dentata, 105.000 / 7 |
| Subaru Forester 2.0 | 92 KW / 125 CV, 4, 1998 – 2002, EJ203 | Cinghia dentata, 105.000 / 7 |
| Subaru Forester 2.0 S Turbo | 125 KW / 170 CV, 4, 1998 – 2001, EJ205 | Cinghia dentata, 105.000 / 7 |
| Subaru Forester 2.0 S Turbo | 130 KW / 177 CV, 4, 2001 – 2002, EJ205 | Cinghia dentata, 105.000 / 7 |
motori diesel |
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| La Subaru Forester SF era disponibile solo come motore a benzina. | ||
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
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