Subaru Forester I (SF) - Cinghia Dentata o Catena di Distribuzione?

Subaru Forester Tipo SF (1997-2002)

Alla fine dell’estate del 1997, la casa automobilistica giapponese Subaru introdusse in Europa la Forester (tipo SF). Il veicolo era inizialmente alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri, che forniva una potenza massima di 122 CV. Successivamente sono stati aggiunti altri motori benzina 2.0 che, come la versione da 90 KW, utilizzano tutti una cinghia dentata anziché una catena di distribuzione per la trasmissione dell’albero a camme. Di seguito sono riportati l’elenco dei motori della prima generazione Forester e gli intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione.

Motori Subaru Forester 1a generazione

modello	Potenza, cilindro, tempo di costruzione, Mkb	Azionamento albero a camme, cambio ZR dopo max km/anno
motori a benzina
Subaru Forester 2.0	90 KW / 122 CV, 4, 1997 – 1998, EJ203	Cinghia dentata, 105.000 / 7
Subaru Forester 2.0	92 KW / 125 CV, 4, 1998 – 2002, EJ203	Cinghia dentata, 105.000 / 7
Subaru Forester 2.0 S Turbo	125 KW / 170 CV, 4, 1998 – 2001, EJ205	Cinghia dentata, 105.000 / 7
Subaru Forester 2.0 S Turbo	130 KW / 177 CV, 4, 2001 – 2002, EJ205	Cinghia dentata, 105.000 / 7
motori diesel
La Subaru Forester SF era disponibile solo come motore a benzina.

Tutte le dichiarazioni senza garanzia.