Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche MCT.MA: Specifiche e Olio

Il motore turbo Porsche MCT.MA da 3,0 litri è stato prodotto dal gruppo solo dal 2014 al 2018 ed è stato montato sulla versione pre-restyling del popolarissimo crossover Macan S. Una versione più potente di questo motore, con il suo indice MDC.NA, è stata installata sul Macan GTS.

I motori della linea M46: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.

Specifiche del Motore Porsche MCT.MA

Anni di produzione	2014-2018
Cilindrata, cc	2997
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, hp	340
Coppia, Nm	460
Blocco cilindri	alluminio V6
Testa del blocco	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	96
Corsa del pistone, mm	69
Rapporto di compressione	9.8
Caratteristiche	carter secco
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	su tutti gli alberi
Turbo	Twin-Turbo
Olio motore consigliato	0W-40
Capacità olio motore, litri	8.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Macan S 2015) — città — autostrada — combinato	11.6 7.6 9.0
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	205

Il motore è stato installato su:

• Porsche Macan I (95B) nel periodo 2014 – 2018.

Svantaggi del motore Porsche MCT.MA

• Il problema più noto dei motori turbo di questa linea è l’usura nelle camere di combustione.
• Questi problemi derivano da carburante di bassa qualità, lubrificazione insufficiente o riscaldamento inadeguato in condizioni di freddo.
• A causa della detonazione, si verifica la distruzione dei pistoni, ma possono essere sostituiti con quelli forgiati.
• Con una guida attiva, le catene di distribuzione si allungano e iniziano a fare rumore fino a 150.000 km.
• I punti deboli del motore includono le bobine di accensione e i tubi del sistema di raffreddamento.