Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 4VZ-FE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota 4VZ-FE da 2,5 litri è stato assemblato dal 1991 al 1996 presso lo stabilimento americano del gruppo e montato esclusivamente sulla popolare berlina Camry, così come sul suo omologo giapponese, la Windom. In realtà, questo propulsore rappresentava una versione migliorata del suo predecessore, il 2VZ-FE.

La famiglia VZ include i seguenti motori: 1VZ‑FE, 2VZ‑FE, 4VZ‑FE, 3VZ‑FE, 3VZ‑E, 5VZ‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 4VZ-FE

Anni di produzione	1991-1996
Cilindrata, cc	2496
Sistema di alimentazione	MPI
Potenza, cv	173
Coppia, Nm	224
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	87.5
Corsa pistone, mm	69.2
Rapporto di compressione	9.6
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Windom 1993) — città — autostrada — combinato	12.6 8.7 10.9
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	195

Il motore è stato montato su:

Toyota Camry V30 dal 1991 al 1994;
Toyota Windom I (XV10) dal 1993 al 1996.

Svantaggi del motore 4VZ-FE

A seguito del guasto della guarnizione e del conseguente surriscaldamento, la testata del cilindro tendeva a incrinarsi;
Spesso la causa del surriscaldamento era il malfunzionamento di un inaffidabile azionamento idraulico del ventilatore;
Si riscontra un’usura accelerata dei principali supporti dell’albero a gomiti e dei cuscinetti di biella;
Non è semplice trovare i pezzi di ricambio necessari per le riparazioni, inoltre, questi sono costosi;
Il consumo di carburante è eccessivo e, dopo 100.000 km, di solito inizia un consumo di olio.

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