Motori Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
La Passat B6 con la denominazione del tipo 3C è stata offerta in Europa dal 2005 al 2010. L’albero a camme di tutti i motori diesel (tutti a quattro cilindri) è azionato da una cinghia dentata. Nel caso dei motori a benzina, esistono motori sia con trasmissione a catena di distribuzione che con trasmissione a cinghia dentata.
| modello | Potenza, cilindro, Mkb, tempo di costruzione |
Azionamento albero a camme, cambio ZR dopo km max |
motori a benzina |
||
| Volkswagen Passat 1.6 | 75 KW / 102 CV, 4, BSE / BSF / CCSA, 2005 – 2010 | Cinghia dentata, nessun intervallo fisso (controllo visivo a 90.000 km, poi ogni 30.000 km e sostituzione se necessario) |
| VW Passat 1.6 FSI | 85 KW / 115 CV, 4, BLF / BLP, 2005 – 2008 | catena temporale, – |
| VW Passat 1.4 STI | 90 KW / 122 CV, 4, CAXA, 2007 – 2010 | catena temporale, – |
| VW Passat 1.4 TSI EcoFuel | 110 KW/150 CV, 4, CDGA, 2009-2010 | catena temporale, – |
| VW Passat 2.0 FSI | 110KW/150 CV, BLR/BVX/BVY, 2005-2010 | Cinghia dentata, 180.000 |
| VW Passat 1.8 STI | 118 KW / 160 CV, 4, BZB, 2007 – 2010 | catena temporale, – |
| VW Passat 1.8 STI | 118 KW / 160 CV, 4, CDAA, 2008 – 2010 | catena temporale, – |
| VW Passat 2.0 TFSI | 147 KW / 200 CV, 4, AXX / BWA, 2005 – 2007 | cinghia dentata, k. UN |
| VW Passat 2.0 STI | 147 KW / 200 CV, 4, CAWB, 2008 – 2010 | catena temporale, – |
| VW Passat 3.2 V6 FSI | 184 KW / 250 CV, 6, AXZ, 2006 – 2010 | catena temporale, – |
| VW Passat 3.6 V6 FSI | 206 KW / 280 CV, 6, BLV, 2005 – 2010 | catena temporale, – |
| VW Passat R36 FSI | 220 KW / 300 CV, 6, BWS, 2008 – 2010 | catena temporale, – |
motori diesel |
||
| VW Passat 1.6 TDI BMT (CR) | 77 KW / 105 CV, 4, CAYC, 2009 – 2010 | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Passat 1.9 TDI (PD) | 77 KW / 105 CV, 4, BKC / BXE / BLS, 2005 – 2008 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (CR) | 81 KW / 110 CV, 4, CBDC, 2008 – 2010 | Cinghia dentata, 150.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (PD) | 90 KW / 122 CV, 4, BVD / BVE, 2005 – 2006 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (PD) | 100 KW / 136 CV, 4, AZV, 2005 – 2008 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (PD) | 100 KW / 136 CV, 4, BMA, 2005 – 2008 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (PD) | 103 KW / 140 CV, 4, BKP, 2005 – 2008 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (PD) | 103 KW / 140 CV, 4, BMP, 2005 – 2008 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (CR) | 103 KW / 140 CV, 4, CBAB, 2008 – 2010 | Cinghia dentata, 150.000 |
| VW Passat 2.0 BlueTDI (CR) | 105 KW / 143 CV, 4, CBAC, 2009 – 2010 | Cinghia dentata, 150.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (PD) | 125 KW / 170 CV, 4, BMR, 2005-2008 | Cinghia dentata, 120.000 |
| VW Passat 2.0 TDI (CR) | 125 KW / 170 CV, 4, CBBB, 2008-2010 | Cinghia dentata, 150.000 |
* CR = Tecnologia Common Rail
* PD = Tecnologia dell’ugello della pompa
* A seconda dell’anno di produzione, la cinghia dentata deve essere sostituita solo a 150.000 chilometri in alcuni motori a pompa.
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
Italian 
Portuguese 
French 
Polish 
Swedish 