Per far funzionare l’albero a camme / alberi a camme di un motore, i produttori di automobili utilizzano varie tecniche, come ad esempio B una catena di distribuzione o una cinghia dentata. La tabella seguente illustra ciò su cui Ford ha scommesso con la seconda generazione di Edge.
Modelli e motori Ford Edge, seconda generazione, costruiti dal 2015
modelli diesel
| modello | Potenza, cilindrata, cilindri, tempi di costruzione, codice motore | azionamento dell’albero a camme |
|---|---|---|
| Ford Edge 2.0 EcoBlue | 110 KW / 150 CV, 1997 cc, 4, dal 2019, YMCA | cinghia dentata/catena |
| Ford Edge 2.0 TDCi | 132 KW / 180 CV, 1997 cc, 4, 2016-2018, T8CM | cinghia dentata/catena |
| Ford Edge 2.0 EcoBlue | 140 KW / 190 CV, 1997 cc, 4, 2018-2019, BCCB | cinghia dentata/catena |
| Ford Edge 2.0 TDCi biturbo | 154 KW / 210 CV, 1997 cc, 4, 2016-2018, T9CE | cinghia dentata/catena |
| Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo | 175 KW / 238 CV, 1997 cc, 4, dal 2018, YLCA | cinghia dentata/catena |
modelli a benzina
| modello | Potenza, cilindrata, cilindri, tempi di costruzione, codice motore | azionamento dell’albero a camme |
|---|---|---|
| Ford Edge 2.0 GTDi | 180 KW / 245 CV, 1999 cc, 4, dal 2015 | Informazioni a seguire |
| Ford Edge 2.7 GTDi | 242 KW / 329 CV, 2694 cc, 6, dal 2015 | informazioni seguite |
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
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