Pour faire fonctionner l'arbre à cames/les arbres à cames d'un moteur, les constructeurs automobiles utilisent différentes techniques, telles que B une chaîne de distribution ou une courroie crantée. Le tableau ci-dessous illustre ce que Ford a misé sur la deuxième génération de l'Edge.
Modèles et moteurs de Ford Edge, deuxième génération, construits depuis 2015.
modèles diesel
| modèle | Puissance, cylindrée, cylindres, temps de construction, code moteur | entraînement de l'arbre à cames |
|---|---|---|
| Ford Edge 2.0 EcoBlue | 110 KW / 150 CV, 1997 cc, 4, à partir de 2019, YMCA | courroie/chaîne de distribution |
| Ford Edge 2.0 TDCi | 132 KW / 180 CV, 1997 cc, 4, 2016-2018, T8CM | courroie/chaîne de distribution |
| Ford Edge 2.0 EcoBlue | 140 KW / 190 CV, 1997 cc, 4, 2018-2019, BCCB | courroie/chaîne de distribution |
| Ford Edge 2.0 TDCi twin-turbo | 154 KW / 210 CV, 1997 cc, 4, 2016-2018, T9CE | courroie/chaîne de distribution |
| Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo | 175 KW / 238 CV, 1997 cc, 4, à partir de 2018, YLCA | courroie/chaîne de distribution |
modèles à essence
| modèle | Puissance, cylindrée, cylindres, temps de construction, code moteur | entraînement de l'arbre à cames |
|---|---|---|
| Ford Edge 2.0 GTDi | 180 KW / 245 HP, 1999 cc, 4, à partir de 2015 | Informations à suivre |
| Ford Edge 2.7 GTDi | 242 KW / 329 CV, 2694 cc, 6, à partir de 2015 | information suivie |
Toutes les déclarations sont sans garantie.






















