Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EP6CB: Specifiche e Olio

Il motore Peugeot EP6CB o 5FK da 1,6 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2010 al 2018 ed è stato installato esclusivamente su alcune versioni del Peugeot Partner o della seconda generazione del Citroen Berlingo. Alcune fonti indicano che le modifiche di questo motore in conformità con gli standard ambientali Euro 6 sono indicate con l’indice EP6F.

Motori atmosferici della famiglia Prince: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6CB.

Specifiche del Motore Peugeot EP6CB

Anni di produzione2010-2018
Cilindrata, cc1598
Sistema di alimentazioneiniezione distribuita
Potenza, cv98
Coppia, Nm152
Blocco cilindrialluminio R4
Testa del bloccoalluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm77
Corsa del pistone, mm85.8
Rapporto di compressione9.6
CaratteristicheDOHC
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempocatena
Regolatore di fase
Turbono
Olio motore consigliato5W-30
Capacità olio motore, litri4.2
Tipo di carburantebenzina
Standard EuroEURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot Partner Tepee 2017)
— città
— autostrada
— combinato
8.2
5.3
6.4
Durata del motore, km~240 000
Peso, kg110

Il motore è stato installato su:

  • Peugeot Partner II (B9) nel periodo 2010 – 2018;
  • Citroen Berlingo II (B9) nel periodo 2010 – 2018.

Svantaggi del motore EP6CB

  • Si tratta di una versione notevolmente semplificata del motore EP6C, ma presenta comunque una serie di problemi.
  • La catena di distribuzione e il suo tenditore si distinguono per una risorsa modesta, spesso inferiore a 100 mila km.
  • Spesso si riscontra un consumo di olio, di solito dovuto all’usura degli anelli o dei cappucci.
  • Inoltre, tutte le unità di questa famiglia sono inclini a perdite regolari di olio e antigelo.
  • I punti deboli di questo motore includono un termostato e una pompa dell’acqua sempre in funzione.
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