I modelli Honda CR-V di quarta generazione (serie RE6) erano disponibili in Europa tra il 2012 e il 2018. La tabella seguente mostra se per l’azionamento dell’albero a camme nei motori a benzina e diesel a 4 cilindri del SUV compatto è stata installata una catena di distribuzione o una cinghia dentata.
Modelli Honda CR-V (RE6) 4a generazione
| modello | Potenza, cilindro, tempo di costruzione, Mkb. |
Trasmissione dell’albero a camme, intervallo di manutenzione |
| motori a benzina | ||
| Honda CR-V 2.0 i-VTEC | 114 KW / 155 CV, 4, 2012 – 2018, R20A | catena temporale, – |
| Honda CR-V 2.4i-VTEC (mercato statunitense) |
136 KW / 185 CV, 4, 2012 – 2016, K24Z | catena temporale, – |
| motori diesel | ||
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC | 88 KW / 120 CV, 4, 2013 – 2018 | catena temporale, – |
| Honda CR-V 2.2 i-DTEC | 110 KW / 150 CV, 4, 2012 – 2014 | catena temporale, – |
| Honda CR-V 1.6 i-DTEC BiTurbo | 118 KW / 160 CV, 4, 2015 – 2018 | catena temporale, – |
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
Italian 
Portuguese 
French 
Polish 
Swedish 