Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai D4HF: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Hyundai D4HF da 2,2 litri, noto anche come Genesis 2.2 CRDi, è prodotto dalla casa automobilistica dal 2020 ed è attualmente installato solo su due modelli Genesis: il crossover GV70 e la berlina esecutiva G80. Questa unità diesel è una modifica del motore D4HE per auto a trazione posteriore.

La famiglia R include anche motori diesel: D4HA, D4HB, D4HC, D4HD e D4HE.

Specifiche del Motore Hyundai D4HF:

Anni di produzione	dal 2020
Cilindrata, cc	2151
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	210
Coppia, Nm	441
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	83
Corsa pistoni, mm	99.4
Rapporto di compressione	16.0
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	e-VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.6
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Genesis GV70 2021) — città — autostrada — combinato	8.9 6.8 7.9
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	197.1

Il motore è stato installato su:

Genesis GV70 I (JK1) dal 2020;
Genesis G80 II (RG3) dal 2020.

Svantaggi del motore Hyundai D4HF

Questo diesel è apparso di recente e non ci sono statistiche sui suoi guasti.
Invece degli iniettori piezoelettrici capricciosi, qui sono installati quelli elettromagnetici più semplici.
Le catene di distribuzione sono state sostituite da una cinghia e, secondo le normative, devono essere controllate e ispezionate ogni 120.000 km.
Non è noto come si comporterà il nuovo blocco in alluminio durante un funzionamento a lungo termine.
Si prevedono anche problemi piuttosto tipici con il filtro antiparticolato o la valvola EGR.

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