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Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1AR-FE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 1AR-FE da 2,7 litri è stato assemblato dal 2008 in fabbriche situate in Giappone e negli Stati Uniti. Questo motore è montato su una vasta gamma di modelli del gruppo, sia con trazione anteriore che integrale. Tutte le versioni di questa unità sono dotate del sistema di fasatura variabile delle valvole Dual VVT-i.

La famiglia AR comprende i seguenti motori: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 1AR-FE

Anni di produzione dal 2008
Cilindrata, cc 2672
Sistema di alimentazione iniettore MPI
Potenza, hp 180 – 190
Coppia, Nm 245 – 255
Blocco cilindri alluminio R4
Testa del blocco alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 90
Corsa pistone, mm 105
Rapporto di compressione 10.0
Caratteristiche ACIS e ETCS-i
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase Dual VVT-i
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.4
Tipo di carburante benzina
Standard Euro EURO 3/4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Venza 2013)
— città
— autostrada
— combinato
12.3
7.1
9.1
Durata del motore, km ~300 000
Peso, kg 139

Il motore è stato installato sui seguenti modelli:

  • Toyota Highlander II (XU40) dal 2009 al 2013
  • Toyota Highlander III (XU50) dal 2013
  • Toyota Sienna III (XL30) dal 2010
  • Toyota Venza I (GV10) dal 2008 al 2017
  • Lexus RX270 III (AL10) dal 2008 al 2015

Svantaggi del motore Toyota / Lexus 1AR-FE

Il motore Toyota 1AR è piuttosto affidabile e duraturo. Con una manutenzione di alta qualità e regolare, la sua vita utile può superare i 300 mila km. Tuttavia, nonostante la sua perfezione, presenta alcuni svantaggi:

  • Gli utenti lamentano un funzionamento del motore rumoroso, soprattutto durante le partenze a freddo;
  • La pompa ha una piccola risorsa e a volte si guasta con pochi chilometri percorsi;
  • Dopo 150.000 km, la catena di distribuzione monofila si allunga spesso;
  • Si verificano casi di perdita di compressione, ma solo ad alti chilometraggi.
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