Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1E: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a carburatore Toyota 1E da 1,0 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 1984 al 1994 ed è stato montato su due generazioni del popolare modello Starlet, rispettivamente nelle versioni P70 e P80. Questo è l’unico motore della famiglia E che non dispone di una versione con iniezione di carburante multiporta.

I motori a carburatore della famiglia E includono: 1E, 2E, 3E.

Specifiche del Motore Toyota 1E

Anni di produzione	1984-1994
Cilindrata, cc	999
Sistema di alimentazione	carburatore
Potenza, hp	55
Coppia, Nm	75
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	70.5
Corsa pistone, mm	64
Rapporto di compressione	9.0 – 9.1
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 0
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Starlet 1988) — città — autostrada — combinato	7.3 5.2 6.0
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	90

Questo motore è stato installato sui seguenti modelli:

Toyota Starlet III (P70) dal 1984 al 1989;
Toyota Starlet IV (P80) dal 1989 al 1994.

Svantaggi del motore Toyota 1E

La maggior parte dei problemi di questo motore sono legati a un’impostazione non corretta del suo carburatore;
In secondo luogo, per frequenza, si riscontrano malfunzionamenti nel sistema di accensione, ormai obsoleto;
Inoltre, i motori della serie E sono sensibili al surriscaldamento, la guarnizione della testata del cilindro si rompe spesso;
Su percorsi superiori ai 100.000 km, è comune riscontrare un consumo di olio a causa dell’usura degli anelli;
E non dimenticate di regolare periodicamente le valvole, in quanto non sono presenti sollevatori idraulici.

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