Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1HD: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

La produzione dei motori diesel della serie 1HD è stata avviata nel 1990, con l’installazione di questi propulsori sul bus Toyota Coaster e sull’SUV Land Cruiser 80. Il motore 1HD si è rivelato non solo estremamente affidabile e poco capriccioso, ma ha anche mostrato indicatori di potenza piuttosto impressionanti. La semplicità della struttura consente di effettuare riparazioni e manutenzioni del motore in autonomia.

Specifiche del Motore Toyota 1HD

Produttore	Toyota Motor Corporation
Conosciuto anche come	1HD
Anni di produzione	1989-2007
Cilindrata, cc	4164
Leghe del blocco cilindri	ghisa
Tipo di motore	diesel
Configurazione	in linea
Numero di cilindri	6
Valvole per cilindro	2 (1HD-T) 4 (1HD-FTE e 1HD-FT)
Corsa del pistone, mm	100
Alesaggio del cilindro, mm	94
Rapporto di compressione	18.6:1 18.8:1
Potenza, CV	164/3400 164/3600 170/3600 202/3400
Coppia, Nm / giri/min	380/1400 361/1400 380/2500 430/1200-3200
Standard Euro	Euro-1 Euro-2 Euro-3 Euro-4
Turbocompressore	Toyota CT26 Toyota CT20B
Sistema start-stop	no
Consumo di carburante, L/100 km (per Land Cruiser 100) — città — autostrada — combinato	14.1 9.3 11.1
Consumo di olio, gr/1000 km	fino a 1000
Olio motore consigliato	5W-30 10W-30 15W-40 20W-50
Capacità olio motore, litri	9.5 (1HD-T) 9.7 (1HD-FT) 11.4 (1HD-FTE)
Intervallo di cambio olio, km	7000-10000
Durata del motore, km — informazioni ufficiali — reali	— 500+

Problemi frequenti del Motore Toyota 1HD

È necessario regolare le giocate termiche delle valvole ogni 40.000 km;
La cinghia di distribuzione raramente resiste oltre i 100.000 km;
La valvola EGR e il collettore di aspirazione si intasano rapidamente di coke;
Si riscontra un problema con l’usura degli alberi a camme, dei bilancieri e dei loro assi;
Il regolatore di pressione del carburante fallisce periodicamente;
La nuova pompa di iniezione elettronica è molto più capricciosa di quella meccanica;

Ciononostante, i motori diesel sovralimentati 1HD sono semplici, affidabili e presentano pochi problemi con una manutenzione regolare, un olio di qualità e un buon carburante. La durata di un 1HD può facilmente superare i 700.000 km.

Modifiche del Motore Toyota 1HD

1HD-T – la versione base, il motore aveva una testata a 8 valvole e una turbina CT22, la pressione di sovralimentazione era di 0,48 bar, la potenza era di 165 CV;
1HD-FT – una modifica, la cui produzione è iniziata a metà degli anni ’90, ha ricevuto una testata a 16 valvole, un albero a camme diverso. La pressione della turbina è aumentata a 0,62 bar, ma il motore ha dovuto essere limitato a causa delle normative ambientali. La potenza era di 170 CV;
1HD-FTE – l’ultima modifica, che ha ricevuto una pompa di iniezione elettronica, un miglioramento del raffreddamento della testata, un albero a camme con una fase 224/246, una turbina CT20B. La potenza è aumentata a 202 CV e la coppia a oltre 400 Nm;