Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 1KR-DE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 1KR-DE da 1,0 litri è prodotto in Giappone dal 2012 ed è installato esclusivamente su modelli compatti per il Sud-Est asiatico. Questo motore è il più economico e semplificato possibile, ad esempio, non dispone di un regolatore di fase. Una versione leggermente più potente porta l’indice 1KR-DE2.

La famiglia KR include anche i motori: 1KR‑VE e 1KR‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 1KR-DE

Anni di produzione	dal 2012
Cilindrata, cc	996
Sistema di alimentazione	iniettore MPI
Potenza, hp	65 – 66
Coppia, Nm	85 – 90
Blocco cilindri	alluminio R3
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	71
Corsa pistone, mm	84
Rapporto di compressione	10.5 – 11
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.1
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Agya 2012) — città — autostrada — combinato	5.7 4.4 5.1
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	72

Il motore è stato installato su:

• Toyota Agya dal 2012 al 2017;
• Daihatsu Ayla dal 2012;
• Daihatsu Hijet dal 2016;
• Perodua Axia dal 2014 al 2017.

Svantaggi del motore Toyota 1KR-DE

• I conducenti asiatici segnalano il suo funzionamento rumoroso e le forti vibrazioni;
• La catena di distribuzione può allungarsi fino a 100.000 km, e la pompa può perdere fino a 50.000 km.