Caratteristiche e Prestazioni del Motore Daewoo A16DMS: Specifiche e Olio

 

Il motore Daewoo A16DMS da 1,6 litri e 16 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1997 al 2002 ed è stato montato su diversi modelli piuttosto popolari, come Lanos, Tacuma, Nubira. Questo propulsore, dopo un’importante modernizzazione nel 2002, ha ricevuto un indice completamente diverso, F16D3.

La serie MS comprende anche: A15SMS.

Specifiche del Motore Daewoo A16DMS

Anni di produzione 1997-2002
Cilindrata, cc 1598
Sistema di alimentazione iniettore
Potenza, hp 105
Coppia, Nm 145
Blocco cilindri ghisa R4
Testa del blocco alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 79
Corsa del pistone, mm 81.5
Rapporto di compressione 9.5
Caratteristiche no
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo cinghia
Regolatore di fase no
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 3.75
Tipo di carburante benzina
Standard Euro EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Daewoo Nubira 2000)
— città
— autostrada
— combinato
10.7
6.1
7.8
Durata del motore, km ~300 000
Peso, kg 127

Il motore è stato installato su:

  • Daewoo Lanos I (T100) nel 1997 – 2002;
  • Daewoo Nubira I (J100) nel 1997 – 2002;
  • Daewoo Tacuma nel 2000 – 2002.

Svantaggi del motore Daewoo A16DMS

  • Il problema più noto di questo motore sono le numerose perdite di olio.
  • Spesso la causa dei guasti di accensione è l’ingresso di olio nei pozzi delle candele.
  • La cinghia di distribuzione deve essere sostituita ogni 60.000 km o, in caso di rottura, le valvole si piegheranno sicuramente.
  • Gli iniettori non tollerano un carburante di scarsa qualità e si intasano rapidamente, provocando malfunzionamenti del motore.
  • Qui hanno una piccola risorsa: termostato, pompa e cavi ad alta tensione.

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