Caratteristiche e Prestazioni del Motore Daewoo A16DMS: Specifiche e Olio

Il motore Daewoo A16DMS da 1,6 litri e 16 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1997 al 2002 ed è stato montato su diversi modelli piuttosto popolari, come Lanos, Tacuma, Nubira. Questo propulsore, dopo un’importante modernizzazione nel 2002, ha ricevuto un indice completamente diverso, F16D3.

La serie MS comprende anche: A15SMS.

Specifiche del Motore Daewoo A16DMS

Anni di produzione	1997-2002
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	105
Coppia, Nm	145
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	79
Corsa del pistone, mm	81.5
Rapporto di compressione	9.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.75
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Daewoo Nubira 2000) — città — autostrada — combinato	10.7 6.1 7.8
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	127

Il motore è stato installato su:

• Daewoo Lanos I (T100) nel 1997 – 2002;
• Daewoo Nubira I (J100) nel 1997 – 2002;
• Daewoo Tacuma nel 2000 – 2002.

Svantaggi del motore Daewoo A16DMS

• Il problema più noto di questo motore sono le numerose perdite di olio.
• Spesso la causa dei guasti di accensione è l’ingresso di olio nei pozzi delle candele.
• La cinghia di distribuzione deve essere sostituita ogni 60.000 km o, in caso di rottura, le valvole si piegheranno sicuramente.
• Gli iniettori non tollerano un carburante di scarsa qualità e si intasano rapidamente, provocando malfunzionamenti del motore.
• Qui hanno una piccola risorsa: termostato, pompa e cavi ad alta tensione.