Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2MZ-FE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 2MZ-FE da 2,5 litri è stato prodotto in Giappone dal 1995 al 2002 e principalmente installato su modelli destinati al mercato asiatico. Questo motore è noto per la sua esigente richiesta di carburante di alta qualità. È più comunemente riscontrato su automobili con guida a destra.

La famiglia MZ include anche i motori: 1MZ‑FE e 3MZ‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 2MZ-FE

Anni di produzione 1995-2002
Cilindrata, cc 2496
Sistema di alimentazione iniettore MPI
Potenza, hp 200 – 210
Coppia, Nm 244 – 289
Blocco cilindri alluminio V6
Testa del blocco alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm 87.5
Corsa del pistone, mm 69.2
Rapporto di compressione 11.0
Caratteristiche no
Sollevatori idraulici no
Trasmissione del tempo cinghia
Regolatore di fase aspirazione VVT-i
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.7
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Windom 2001)
— città
— autostrada
— combinato
13.2
9.8
10.9
Durata del motore, km ~300 000
Peso, kg 170

Questo motore è stato montato su:

  • Toyota Camry XV20 dal 1996 al 2001;
  • Toyota Mark II Qualis XV20 dal 1997 al 2002;
  • Toyota Windom XV20 dal 1996 al 2001.

Svantaggi del motore Toyota 2MZ-FE

  • È comune il consumo di olio, soprattutto su veicoli con un chilometraggio elevato;
  • Molti proprietari devono cambiare regolarmente i sensori di detonazione;
  • A causa di un corpo farfallato sporco, il regime del motore fluttua;
  • Questo motore non tollera un carburante di scarsa qualità;
  • Spesso un’auto con un motore del genere rifiuta di avviarsi in caso di gelo intenso;
  • L’unità di potenza è incline a depositi di carbonio ed è molto sensibile al surriscaldamento;
  • Spesso si verifica una significativa perdita di potenza a causa di iniettori intasati;
  • Forti strappi del motore in caso di guasto della valvola regolatrice di fase VVT-i;
  • Quando la cinghia di distribuzione si rompe, le valvole si piegano sempre.
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