Caratteristiche e Prestazioni del Motore Daewoo F8CV: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Daewoo F8CV da 0,8 litri è stato prodotto nelle fabbriche dell’azienda dal 1991 al 2018 ed è stato montato su molte auto economiche, ma è meglio conosciuto come il motore principale della Daewoo Matiz. Questa unità di potenza si basava sul Suzuki F8B ed è conosciuta come A08S3 sui modelli Chevrolet.

La serie CV include anche: F10CV.

Specifiche del Motore Daewoo F8CV

Anni di produzione	1991-2018
Cilindrata, cc	796
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	41 – 52
Coppia, Nm	59 – 72
Blocco cilindri	ghisa R3
Testa del blocco	alluminio 6v
Alesaggio cilindro, mm	68.5
Corsa del pistone, mm	72
Rapporto di compressione	9.3
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	2.7
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2/3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Daewoo Matiz 2005) — città — autostrada — combinato	7.4 5.0 6.1
Durata del motore, km	~220 000
Peso, kg	82

Il motore è stato installato su:

Chevrolet Spark I (M150) nel 2000 – 2005 (come A08S3) ;
Chevrolet Spark II (M200) nel 2005 – 2009;
Daewoo Matiz M100 nel 1998 – 2000;
Daewoo Matiz M150 nel 2000 – 2018;
Daewoo Matiz M200 nel 2005 – 2009;
Daewoo Tico A100 nel 1991 – 2001.

Svantaggi del motore Daewoo F8CV

Fino al 2008, il motore era dotato di un distributore di accensione piuttosto capriccioso.
Anche gli altri componenti elettrici non sono considerati molto affidabili, in particolare il sensore di posizione della farfalla si guasta spesso.
A causa della cattiva qualità della benzina, le candele si guastano rapidamente e gli iniettori di carburante si intasano.
La cinghia di distribuzione ha una risorsa modesta di 50 mila km, e quando si rompe, le valvole si piegano.
Inoltre, le guarnizioni perdono spesso e le luci delle valvole devono essere regolate periodicamente