Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford RVA: Specifiche e Olio

Il motore diesel Ford RVA da 1,8 litri o 1,8 Endura-DE è stato assemblato dal 1995 al 1998 ed è stato installato sulla sesta generazione del modello Escort, in alcune fonti è considerato il settimo. Il motore non era famoso per la sua affidabilità, ma aveva un design semplice e una buona riparabilità.

La linea Endura-DE include anche i motori a combustione interna: RTK, RFA e RFN.

Specifiche del Motore Ford RVA

Anni di produzione	1995-1998
Cilindrata, cc	1753
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, cv	70
Coppia, Nm	135
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata cilindri	ghisa 8v
Diametro cilindro, mm	82,5
Corsa pistone, mm	82
Rapporto di compressione	21,5
Caratteristiche	no
Tappetti idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5,1
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Escort 1997) — città — autostrada — combinato	8,5 5,5 6,7
Durata del motore, km	circa 210.000

Il motore era installato su:

• Ford Escort Mk6 dal 1995 al 1998.

Svantaggi del motore Ford RVA

• La cinghia di distribuzione ha una risorsa molto modesta e quando si rompe, la valvola si piega sempre;
• Inoltre, molti proprietari si lamentano di problemi di avviamento dell’auto durante il freddo intenso;
• Il motore soffre di perdite di olio, un punto debole nella giunzione delle parti superiori e inferiori del blocco;
• La mancanza di raffreddamento qui porta ad un rapido deterioramento degli anelli del quarto cilindro;
• Sui forum specializzati sono descritti alcuni casi di distruzione del albero motore o della sua rottura dai supporti.