Il motore a benzina V6 Honda C35A da 3,5 litri è stato prodotto dal gruppo dal 1995 al 2004 e montato sulla terza generazione del modello Legend o sul suo equivalente conosciuto come Acura RL. Questo motore ha subito cinque modifiche, che non differivano molto l’una dall’altra.
I motori della serie C comprendono: C27A, C30A, C32A, C35A.
Specifiche del Motore Honda C35A
| Anni di produzione | 1995-2004 |
| Cilindrata, cc | 3473 |
| Sistema di alimentazione | iniettore |
| Potenza, hp | 208 – 225 |
| Coppia, Nm | 295 – 315 |
| Blocco cilindri | alluminio V6 |
| Testata | alluminio 24v |
| Alesaggio cilindro, mm | 90 |
| Corsa pistone, mm | 91 |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Caratteristiche | SOHC |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.6 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Honda Legend 2002) — città — autostrada — combinato | 17.0 9.4 12.2 |
| Durata del motore, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 221 |
Questo motore è stato montato su:
- Acura RL I (KA) dal 1995 al 2004;
- Honda Legend III (KA9) dal 1995 al 2004.
Svantaggi del motore Honda C35A
- Questo motore è noto per la sua alta affidabilità, ma anche per il suo elevato consumo di carburante;
- I problemi principali per i proprietari sono le perdite d’olio dai coperchi delle valvole;
- Se il grasso entra nei pozzetti delle candele, le bobine di accensione dovranno essere sostituite;
- Le sonde lambda e la cinghia di bilanciamento hanno una risorsa relativamente bassa;
- Su percorsi superiori a 200.000 km, inizia spesso un consumo progressivo di olio.
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