Il motore Mercedes OM612 da 2,7 litri a 5 cilindri in linea è stato prodotto dal 1999 al 2007 ed è stato installato su modelli di grande successo del marchio come la W203, W210, W163 e la Geländewagen. È stata anche realizzata una versione AMG di questa unità diesel con una cilindrata di 3,0 litri e una potenza di 230 CV.
La famiglia di motori diesel R5 include: OM617, OM602, OM605, OM612, OM647.
Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM612
| Anni di produzione | 1999-2007 |
| Cilindrata, cc | 2685 |
| Sistema di alimentazione | Common Rail |
| Potenza, CV | 156 – 170 |
| Coppia, Nm | 330 – 400 |
| Blocco cilindri | ghisa R5 |
| Testata | alluminio 20v |
| Diametro cilindro, mm | 88 |
| Corsa pistone, mm | 88.3 |
| Rapporto di compressione | 18.0 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | catena |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | sì |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 7.5 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard Euro | EURO 3/4 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Mercedes C270 CDI 2002) — città — autostrada — combinato |
9.7 5.1 6.8 |
| Durata del motore, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 215 |
Il motore è stato installato su:
- Mercedes Classe C W203 dal 2000 al 2007;
- Mercedes Classe CLK C209 dal 2002 al 2005;
- Mercedes Classe E W210 dal 1999 al 2003;
- Mercedes Classe G W463 dal 2002 al 2006;
- Mercedes Classe ML W163 dal 1999 al 2005;
- Mercedes Sprinter W901 dal 2000 al 2006;
- Jeep Grand Cherokee II (WJ) dal 2002 al 2004.
Svantaggi del Motore Mercedes-Benz OM612
- Il problema con i motori diesel a 5 cilindri della serie è l’usura accelerata dell’albero a camme.
- Anche la catena di distribuzione ha una durata limitata, la sua vita utile è di circa 200 – 250 mila km.
- Elettricamente, il cablaggio degli iniettori e il sensore di pressione di sovralimentazione tendono a bruciare.
- Gli ugelli si incrostano rapidamente se le rondelle refrattarie non vengono sostituite durante lo smontaggio.
- Tutti gli altri guasti di questo motore sono associati all’equipaggiamento del carburante Common Rail.
Modifica OM 612 DE 27 LA: 5 cilindri, 2685 cm3, alesaggio e corsa 88 e 88.3 mm, rispettivamente, generazione CDI II generazione.
| Modello auto | Potenza a (giri/min) | Coppia a (giri/min) |
|---|---|---|
| Sprinter 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 616 CDI (W 901-905) |
115 kW (156 CV) a 3800 | 330 Nm a 1400-2400 |
| G 270 CDI (W 463) | 115 kW (156 CV) a 3800 | 400 Nm a 1800-2400 |
| ML 270 CDI (W 163) | 120 kW (163 CV) a 4200 | 370 Nm a 1600-2800 con MT |
| 400 Nm a 1800-2600 con AT | ||
| C 270 CDI (W / S 203) | 125 kW (170 CV) a 4200 | 370 Nm a 1600-2800 con MT |
| 400 Nm a 1800-2600 con AT | ||
| 400 Nm a 1800-2800 | ||
| CLK 270 CDI (C 209) | 125 kW (170 CV) a 4200 | 400 Nm a 1800-2800 con MT |
| 400 Nm a 1800-2600 con AT | ||
| E 270 CDI (W / S / VF 210) | 125 kW (170 CV) a 4200 | 370 Nm a 1600-2800 con MT |
| 400 Nm a 1800-2800 con AT |
Modifica OM 612 DE 30 LA: 5 cilindri, 2950 cm3, alesaggio e corsa 88 e 97 mm, rispettivamente, generazione CDI II generazione.
| Modello auto | Potenza a (giri/min) | Coppia a (giri/min) |
|---|---|---|
| C 30 CDI AMG (W / S / CL 203) | 170 kW (231 CV) @ 3800 | 540 Nm @ 2000 |
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