Il motore diesel Nissan CD17 da 1,7 litri è stato prodotto dal colosso automobilistico dal 1981 al 1998 ed è stato montato su una serie di modelli popolari dell’epoca come Sunny, Sentra, Pulsar e AD. Una versione turbo del motore CD17T, con 75 cavalli e 145 Nm di coppia, è stata installata sulla liftback Stanza.
La serie CD include anche motori a combustione interna: CD20 e CD20T.
Specifiche del Motore Nissan CD17
| Anni di produzione | 1981-1998 |
| Cilindrata, cc | 1680 |
| Sistema di alimentazione | camera di vortice |
| Potenza, cv | 55 – 60 |
| Coppia, Nm | 104 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | alluminio 8v |
| Alesaggio cilindro, mm | 80 |
| Corsa pistone, mm | 83.6 |
| Rapporto di compressione | 21.8 – 22.2 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 10W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 5.4 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard europei | EURO 1/2 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Sunny 1989) — città — autostrada — combinato |
7.6 5.1 5.9 |
| Durata del motore, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 170 |
Questo motore è stato montato su:
- Nissan Sunny I (B11) dal 1981 al 1985;
- Nissan Sunny II (B12) dal 1985 al 1990;
- Nissan Sunny III (B13) dal 1990 al 1993;
- Nissan Pulsar N12 dal 1982 al 1986;
- Nissan Pulsar N13 dal 1986 al 1990;
- Nissan Pulsar N14 dal 1990 al 1995;
- Nissan Sentra I (B11) dal 1982 al 1986;
- Nissan Sentra II (B12) dal 1985 al 1990;
- Nissan AD VB11 dal 1982 al 1990;
- Nissan AD II (Y10) dal 1990 al 1998.
Svantaggi del motore CD17
- Il motore non tollera un carburante di scarsa qualità, i problemi iniziano immediatamente con gli iniettori e la pompa di carburante ad alta pressione;
- Il guasto più comune è l’aerazione del sistema di raffreddamento;
- Il motore teme il surriscaldamento, che può causare la rottura della guarnizione e la crepatura della testata del blocco;
- È importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, perché se si rompe, le valvole si piegheranno sicuramente;
- Con un chilometraggio di 250.000 km, la compressione nei cilindri di solito diminuisce e richiede una revisione generale.
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