Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA835 AAH: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Audi AAH 2.8 V6 da 2,8 litri è stato prodotto dal gruppo dal 1990 al 1997 ed è stato montato sui modelli più popolari della casa automobilistica tedesca come 80, 100, A4, A6 o A8. Questo propulsore era conosciuto in alcuni mercati con un indice completamente diverso, AFC.

La serie EA835 include: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA835 AAH

Anni di produzione	1990-1997
Cilindrata, cc	2771
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, CV	174
Coppia, Nm	245
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi 100 1993) — città — autostrada — combinato	12.9 7.4 9.0
Durata del motore, km	~350 000

Il motore è stato installato su:

Audi 80 B4 (8C) nel periodo 1991 – 1995;
Audi 100 C4 (4A) nel periodo 1990 – 1994;
Audi A4 B5 (8D) nel periodo 1994 – 1997;
Audi A6 C4 (4A) nel periodo 1994 – 1997;
Audi A8 D2 (4D) nel periodo 1994 – 1996.

Svantaggi del Motore VAG EA835 AAH

Le principali lamentele dei proprietari di auto con questo motore riguardano il consumo di olio.
Il consumo di olio dovuto all’usura degli anelli inizia dopo 150.000 km e aumenta con il chilometraggio.
Inoltre, il grasso tende a fuoriuscire da guarnizioni e sigilli, soprattutto dopo un surriscaldamento.
La cinghia di distribuzione è progettata per circa 90 mila km, e quando si rompe, le valvole si piegano sempre.
Le rivoluzioni fluttuanti sono solitamente causate dalla contaminazione della valvola di controllo del minimo.

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