Il motore Nissan HR12DE da 1,2 litri a 3 cilindri (o HR12 in breve) è prodotto dal gruppo dal 2010 ed è montato su modelli popolari dell’azienda come la Micra, Serena, Note e Datsun Go +. Questo motore viene utilizzato anche come parte del sistema di propulsione ibrido sequenziale e-Power.
La famiglia HR comprende: HR10DDT, HRA2DDT, HR12DDR, HR13DDT, HR15DE, HR16DE.
Specifiche del Motore Nissan HR12DE
Anni di produzione | 2010-… |
Cilindrata, cc | 1198 |
Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
Potenza, hp | 79 – 84 |
Coppia, Nm | 103 – 110 |
Blocco cilindri | alluminio R3 |
Testa del blocco | alluminio 12v |
Alesaggio cilindro, mm | 78 |
Corsa del pistone, mm | 83.6 |
Rapporto di compressione | 10.7 |
Caratteristiche | DOHC |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | all’ingresso del CVTCS |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 3.2 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard Euro | EURO 5/6 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Note 2018) — città — autostrada — combinato |
5.9 4.0 4.7 |
Durata del motore, km | ~250 000 |
Peso, kg | 83 |
Il motore è stato installato su:
- Nissan Almera III (N17) dal 2011 al 2019;
- Nissan Micra IV (K13) dal 2010 al 2017;
- Nissan Note II (E12) dal 2012 al 2020;
- Nissan Note III (E13) dal 2020 in poi;
- Nissan Kicks I (P15) dal 2020 in poi;
- Nissan Serena V (C27) dal 2018 in poi;
- Datsun Go I (AD0) dal 2014 in poi.
Svantaggi del motore HR12DE
- Questo è un motore affidabile, sui forum si lamentano regolarmente solo delle eccessive vibrazioni;
- La causa principale della velocità fluttuante è la contaminazione della valvola a farfalla o dell’ugello;
- Utilizzando un filtro dell’aria economico, il sensore della massa d’aria si guasta rapidamente;
- I punti deboli del motore includono il relè dell’unità di accensione, così come la pompa del carburante nel serbatoio;
- Inoltre, non dimenticate di regolare le luci delle valvole, qui non ci sono sollevatori idraulici.