Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan HR16DE: Specifiche e Olio

Il motore Nissan HR16DE è un’estensione logica del motore Renault K4M. Il meccanismo di distribuzione del gas e il controllo elettronico sono stati principalmente modernizzati. Inoltre, il motore è stato dotato di un sistema di trasmissione a catena, nuovi alberi a camme e due iniettori di carburante per cilindro. I compensatori idraulici sono stati rimossi dal motore (regolazione mediante selezione di spintori ogni 100 mila km). Il sistema di fasatura variabile delle valvole è rimasto sull’albero di aspirazione. Il motore è diventato più economico del suo predecessore, più potente e più ecologico.

La famiglia HR include: HR10DDT, HRA2DDT, HR12DE, HR12DDR, HR13DDT, HR15DE.

Il design era piuttosto comune per l’industria dei motori giapponesi di quegli anni: un blocco in alluminio con manicotti in ghisa e una giacca di raffreddamento aperta, una testa a 16 valvole in alluminio, un sistema di trasmissione a catena, un fasatore di aspirazione e spintori solidi al posto dei compensatori idraulici.

L’iniezione di carburante qui è distribuita, ma non del tutto ordinaria, con due ugelli per cilindro, e grazie all’uso di un montaggio a farfalla elettronico, il motore è riuscito a rientrare nella normativa Euro 5. Un motore Renault H4M simile ha modifiche con uno e due ugelli per cilindro.

Specifiche del Motore Nissan HR16DE

Il motore è stato installato su:

• Nissan Cube III (Z12) nel 2009 – 2011;
• Nissan Bluebird Sylphy G11 nel 2005 – 2012;
• Nissan Juke I (F15) nel 2010 – 2019;
• Nissan Kicks I (P15) nel 2016 – …;
• Nissan Latio N17 nel 2011 – …;
• Nissan Livina I (L10) nel 2006 – 2019;
• Nissan Micra III (K12) nel 2007 – 2010;
• Nissan Micra IV (K13) nel 2010 – 2017;
• Nissan Note I (E11) nel 2006 – 2013;
• Nissan Note II (E12) nel 2012 – 2020;
• Nissan NV200 I (M20) nel 2009 – …;
• Nissan Qashqai I (J10) nel 2006 – 2013;
• Nissan Sentra VII (B17) nel 2012 – 2020;
• Nissan Sentra VIII (B18) nel 2019 – …;
• Nissan Tiida I (C11) nel 2007 – 2012;
• Nissan Tiida II (C13) nel 2015 – 2016;
• Nissan Versa C11 nel 2006 – 2018;
• Nissan Wingroad Y12 nel 2008 – 2017.

Svantaggi del motore HR16DE

• Questo motore molto affidabile nei primi anni di produzione è stato segnato da una serie di problemi: c’erano difficoltà con l’avvio a freddo, l’anello del tubo di scarico del silenziatore spesso si bruciava, è stata condotta una massiccia campagna di richiamo per sostituire il relè dell’unità di accensione difettoso.
• Il difetto più noto di questo motore è il progressivo consumo di olio. Spesso si manifesta già a basso chilometraggio e scompare dopo la selezione di un lubrificante diverso, ma più spesso la combustione dell’olio inizia dopo 100.000 km e solo la sostituzione degli anelli aiuta.
• Molti proprietari si sono trovati di fronte all’allungamento della catena di distribuzione a un intervallo di circa 200.000 km. Spesso, oltre alla catena, pignoni e scarpe, è necessario sostituire un costoso regolatore di fase.
• Aggiungeremo ai problemi minori del gruppo motopropulsore la non grande risorsa dei suoi supporti, la cinghia dell’alternatore che fischia sempre e la necessità di regolare le luci delle valvole.