Caratteristiche e Prestazioni del Motore Renault M5R: Specifiche e Olio

Il motore Renault M5R da 2.0 litri a 16 valvole viene prodotto presso lo stabilimento del gruppo dal 2016 ed è installato sulla seconda generazione del crossover Koleos e su numerosi modelli coreani come SM6 o QM6. Questo propulsore con iniezione diretta di carburante è un clone del motore Nissan MR20DD.

La linea SCe: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U, V4Y.

Specifiche tecniche del Motore Renault M5R

Anni di produzione	dal 2016
Cilindrata, cc	1997
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	144 – 154
Coppia, Nm	200 – 205
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata cilindri	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	84
Corsa pistoni, mm	90.1
Rapporto di compressione	12.5
Caratteristiche	DOHC
Alzavalvole idraulici	no
Trasmissione di distribuzione	catena
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi a camme
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.8
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Renault Koleos 2018) – città – autostrada – combinato	9.4 6.4 7.5
Autonomia del motore, km	~250 000
Peso, kg	121

Il motore è stato installato su:

• Renault Koleos II (HC) dal 2016 al 2020;
• Samsung QM6 I (HZG) dal 2016;
• Samsung SM6 I (LFD) dal 2016.

Svantaggi del motore Renault M5R

• Come tutti i motori ad iniezione diretta, soffre di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione.
• La catena di distribuzione non ha una lunga durata, a volte deve essere sostituita entro i 150.000 km.
• Di solito gli anelli raschiaolio si consumano nello stesso punto e si verifica un consumo di olio.
• È anche necessario fare attenzione durante la serratura delle candele, la testata del cilindro si crepa molto facilmente.