Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EB2M: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Peugeot EB2M o HMY da 1,2 litri è stato assemblato dall’azienda dal 2012 ed è montato su modelli economici, come la 301 e la simile Citroen C-Elysee 1.2 VTi. Questo propulsore è essenzialmente una versione semplificata del motore EB2 privo di un regolatore di fase.

I motori della famiglia EB includono: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.

Specifiche del motore Peugeot EB2M

Anni di produzione	dal 2012
Cilindrata, cc	1199
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	72
Coppia, Nm	110
Blocco cilindri	alluminio R3
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindri, mm	75
Corsa pistoni, mm	90.5
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	bilancieri
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	0W-30
Capacità olio motore, litri	3.25
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 301 2015) — città — autostrada — combinato	7.0 4.3 5.3
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	73.5

Il motore è stato montato su:

• Citroen C-Elysee I (R31) dal 2012;
• Peugeot 301 I (M33) dal 2012.

Svantaggi del motore Peugeot EB2M

• Per i motori dei primi anni, è stata effettuata una campagna di richiamo in relazione al gioco assiale dell’albero motore.
• Inoltre, sui motori con un chilometraggio superiore a 100 mila km, il consumo di olio è spesso elevato.
• Ma il problema più grande è la cinghia di distribuzione situata nel bagno d’olio.
• Si consuma piuttosto rapidamente, e i suoi prodotti di usura ostruiscono i canali dell’olio.
• Ecco perché la pompa dell’olio in questa unità di potenza non dura particolarmente a lungo.