Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EW7A: Specifiche e Olio

Il motore Peugeot EW7A o 6FY da 1,8 litri e 16 valvole è stato prodotto dal 2006 al 2010 ed è stato montato su alcuni modelli popolari del costruttore automobilistico, in particolare la Peugeot 407. Questo propulsore è essenzialmente una modernizzazione del motore EW7J4, adeguato agli standard ambientali EURO 4.

I motori della famiglia EW includono: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.

Specifiche del Motore Peugeot EW7A

Anni di produzione	2006-2010
Cilindrata, cc	1749
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	125
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	82.7
Corsa pistone, mm	81.4
Rapporto di compressione	11.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	all’aspirazione
Sovralimentazione	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 407 2009) — città — autostrada — combinato	10.5 6.0 7.7
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	130

Il motore è stato montato su:

• Peugeot 407 I (D2) dal 2006 al 2010;
• Citroen C4 Picasso I (B58) dal 2006 al 2008;
• Citroen C5 II (X7) dal 2008 al 2010.

Svantaggi del motore EW7A

• Un motore di buona affidabilità non tollera carburante o olio di scarsa qualità;
• I primi a risentirne sono solitamente gli iniettori, poi le candele e infine le bobine di accensione;
• Un corpo farfallato sporco o un controllo del minimo irregolare porta a un regime del motore fluttuante;
• Da una lubrificazione di scarsa qualità, i sollevatori idraulici iniziano a bussare relativamente in fretta;
• E l’olio qui ama trasudare da sotto le coperture delle valvole, così come dal paraolio dell’albero a gomiti.