Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EW7J4: Specifiche e Olio

Il motore Peugeot EW7J4 o 6FZ da 1,8 litri è stato prodotto dal 2000 al 2008 in Francia ed è stato montato su una serie di modelli di medie dimensioni molto popolari del marchio, come la 406 e la 407. Intorno al 2006, questa unità di potenza ha iniziato a essere sostituita dal motore EW7A aggiornato.

I motori della famiglia EW includono: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.

Specifiche del Motore Peugeot EW7J4

Anni di produzione	2000-2008
Cilindrata, cc	1749
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	117
Coppia, Nm	160
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	82.7
Corsa pistone, mm	81.4
Rapporto di compressione	10.8
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-40
Capacità olio motore, litro	4.25
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 407 2005) — città — autostrada — combinato	10.5 6.0 7.7
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	130

Questo motore è stato installato su:

• Peugeot 406 I (D8/D9) dal 2001 al 2004;
• Peugeot 407 I (D2) dal 2004 al 2006;
• Citroen C5 I (X3/X4) dal 2004 al 2008;
• Citroen Xsara Picasso I (N68) dal 2000 al 2005.

Svantaggi del motore EW7J4

• La maggior parte dei problemi di questa unità di potenza sono in qualche modo legati a perdite di lubrificante;
• L’olio tende a fuoriuscire dal coperchio della valvola, a perdere dallo sfiato, o semplicemente a bruciare;
• Al secondo posto ci sono frequenti guasti dei componenti del sistema di accensione, in particolare delle bobine;
• La causa della velocità del motore fluttuante è l’inquinamento della valvola a farfalla o del regolatore del regime di minimo;
• Dopo 100.000 km, i supporti del motore e i sollevatori idraulici richiedono spesso la sostituzione.