Peugeot 406 (1995-2005)
Il modello di medie dimensioni Peugeot 406 era disponibile in Europa come berlina a quattro porte (dal 1995 al 2004), in una variante station wagon a cinque porte (dal 1996 al 2004) e come coupé (dal 1997 al 2005). Per il veicolo erano disponibili sia motori a benzina che motori ad accensione spontanea. Invece di una catena di distribuzione, il produttore di veicoli francese ha utilizzato una cinghia dentata per azionare l’albero a camme su tutti i motori. Per evitare danni al motore, questi devono essere sostituiti dopo un periodo di tempo specificato. La tabella seguente rivela dopo quanti chilometri percorsi o dopo quanti anni dovrebbe essere fatto.
Motori Peugeot 406
| modello | Potenza, cilindri, tempo di costruzione, codice motore |
Azionamento albero a camme, cambio ZR dopo max km/anno |
motori a benzina |
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| Peugeot 406 1.6 8V | 65 KW / 88 CV, 4, 1995 – 1997, XU5M3 (BFZ) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 1.8 8V | 66 KW / 90 CV, 4, 1997 – 2004, XU7JB (LFX) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 1.8 16V | 81 KW / 110 CV, 4, 1995 – 2000, XU7JP4 (LFY) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 1.8 16V | 85 KW / 116 CV, 4, 2000 – 2004, EW7J4 (6FZ) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0 16V | 97 KW / 132 CV, 4, 1995 – 2000, XU10J4R (RFV) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0 16V | 99 KW / 135 CV, 4, 1999 – 2000, EW10J4 (RFR) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0 16V | 100 KW / 136 CV, 4, 2000 – 2004, EW10J4 (RFN) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0 16V HPI | 103 KW / 140 CV, 4, 2001 – 2003, EW10D (RLZ) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0 8V Turbo | 108 KW / 147 CV, 4, 1996 – 1998, XU10J2TE (RGX) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.2 16V | 116 KW / 158 CV, 4, 2000 – 2005, EW12J4 (3FZ) | Cinghia di distribuzione, 120.000/10 |
| Peugeot 406 3.0 V6 | 140 KW / 190 CV, 6, 1996 – 2000, ES9J4 (XFZ) | Cinghia di distribuzione, 120.000/10 |
| Peugeot 406 3.0 V6 | 152 KW / 207 CV, 6, 2000 – 2005, ES9J4S (XFX) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
motori diesel |
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| Peugeot 406 1.9TD | 66 KW / 90 CV, 4, 1996 – 2004, XUD9TE (DHY) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0HDI | 66 KW / 90 CV, 4, 1999 – 2004, DW10TD (RHY) | Cinghia di distribuzione, 160.000/10 |
| Peugeot 406 1.9TD | 68 KW / 92 CV, 4, 1996 – 2004, XUD9TE (DHY) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.0HDI | 79 KW / 107 CV, 4, 2001 – 2004, DW10ATED4 (destra) | Cinghia di distribuzione, 160.000/10 |
| Peugeot 406 2.0HDI | 80 KW / 109 CV, 4, 1998 – 2001, DW10TED4 (RHZ) | Cinghia di distribuzione, 160.000/10 |
| Peugeot 406 2.1TD | 80 KW / 109 CV, 4, 1996 – 1998, XUD11BTE (P8C) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Peugeot 406 2.2 HDI 135 | 98 KW / 133 CV, 4, 2001 – 2005, DW12ATED4 (4HX/4HZ) | Cinghia di distribuzione, 160.000/10 |
* Se il motore ha percorso molte brevi distanze, la cinghia dentata deve essere sostituita al più tardi dopo 90.000 km.
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
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