Citroën Xsara Picasso (1999 – 2010)
Il furgone compatto Xsara Picasso è un veicolo di PSA Peugeot Citroën, introdotto nel 1999 come motore a benzina e diesel e venduto fino al 2010. L’elenco di tutti i motori che utilizzano tutti una cinghia dentata per azionare l’albero a camme è mostrato nella tabella sottostante. Inoltre sono indicati i rispettivi intervalli di sostituzione della cinghia dentata.
Motori Citroën Xsara Picasso
| modello | Potenza, cilindri, tempo di costruzione, codice motore |
Azionamento albero a camme, cambio ZR dopo max km/anno |
motori a benzina |
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| Xsara Picasso 1.6 | 65 KW / 88 CV, 4, 1999 – 2001, veicolo commerciale (TU5JP) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Xsara Picasso 1.6 | 70 KW / 95 CV, 4, 1999 – 2005, NFV (TU5JP) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Xsara Picasso 1.6 16V | 80 KW / 109 CV, 4, 2000 – 2005, NFU (TU5JP4) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Xsara Picasso 1.8 16V | 85 KW / 115 CV, 4, 2000 – 2006, 6FZ (EW7J4) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
| Xsara Picasso 2.0 16V | 100 KW / 136 CV, 4, 2003 – 2007, RFN (EW10J4) | Cinghia dentata, 120.000/10* |
motori diesel |
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| Xsara Picasso 2.0 HDI | 66 KW / 90 CV, 4, 1999 – 2005, RHY (DW10TD) | Cinghia di distribuzione, 160.000/10 |
| Xsara Picasso 1.6 HDI | 66 KW / 90 CV, 4, 2005 – 2010, 9HX (DV6ATED4) | Cinghia di distribuzione, 240.000/10 |
| Xsara Picasso 2.0 HDI | 80 KW / 109 CV, 4, 1999 – 2005, RHZ (DW10ATED) | Cinghia di distribuzione, 160.000/10 |
| Xsara Picasso 1.6 HDI | 80 KW / 109 CV, 4, 2004-2010, 9HZ (DV6TED4) / 9HY (DV6TED4) | Cinghia di distribuzione, 240.000/10 |
* Se c’è molto traffico cittadino, si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione o di farla sostituire dopo non più di 90.000 km.
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