Citroën Xsara Picasso - Cinghia Dentata o Catena di Distribuzione?

Citroën Xsara Picasso (1999 – 2010)

Il furgone compatto Xsara Picasso è un veicolo di PSA Peugeot Citroën, introdotto nel 1999 come motore a benzina e diesel e venduto fino al 2010. L’elenco di tutti i motori che utilizzano tutti una cinghia dentata per azionare l’albero a camme è mostrato nella tabella sottostante. Inoltre sono indicati i rispettivi intervalli di sostituzione della cinghia dentata.

Motori Citroën Xsara Picasso

modello	Potenza, cilindri, tempo di costruzione, codice motore	Azionamento albero a camme, cambio ZR dopo max km/anno
motori a benzina
Xsara Picasso 1.6	65 KW / 88 CV, 4, 1999 – 2001, veicolo commerciale (TU5JP)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 1.6	70 KW / 95 CV, 4, 1999 – 2005, NFV (TU5JP)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 1.6 16V	80 KW / 109 CV, 4, 2000 – 2005, NFU (TU5JP4)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 1.8 16V	85 KW / 115 CV, 4, 2000 – 2006, 6FZ (EW7J4)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 2.0 16V	100 KW / 136 CV, 4, 2003 – 2007, RFN (EW10J4)	Cinghia dentata, 120.000/10*
motori diesel
Xsara Picasso 2.0 HDI	66 KW / 90 CV, 4, 1999 – 2005, RHY (DW10TD)	Cinghia di distribuzione, 160.000/10
Xsara Picasso 1.6 HDI	66 KW / 90 CV, 4, 2005 – 2010, 9HX (DV6ATED4)	Cinghia di distribuzione, 240.000/10
Xsara Picasso 2.0 HDI	80 KW / 109 CV, 4, 1999 – 2005, RHZ (DW10ATED)	Cinghia di distribuzione, 160.000/10
Xsara Picasso 1.6 HDI	80 KW / 109 CV, 4, 2004-2010, 9HZ (DV6TED4) / 9HY (DV6TED4)	Cinghia di distribuzione, 240.000/10

* Se c’è molto traffico cittadino, si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione o di farla sostituire dopo non più di 90.000 km.