Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DW10ATED: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Peugeot DW10ATED o RHZ da 2,0 litri è stato prodotto dal 1998 al 2004 ed è stato montato su molti modelli di medie dimensioni del suo tempo, come la 307, la 406 e la 607. Esisteva una versione del motore per veicoli commerciali con il suo indice DW10UTED.

La linea DW10 include: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4.

Specifiche del Motore Peugeot DW10ATED

Anni di produzione	1998-2004
Cilindrata, cc	1997
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	105 – 110
Coppia, Nm	245 – 255
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	85
Corsa pistoni, mm	88
Rapporto di compressione	17.6
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 406 2000) — città — autostrada — combinato	7.5 4.5 5.6
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	160

Il motore è stato montato su:

Peugeot 307 I (T5/T6) dal 2001 al 2004;
Peugeot 406 I (D8/D9) dal 1999 al 2004;
Peugeot 607 I (Z8/Z9) dal 1999 al 2004;
Peugeot 806 I (U60) dal 1999 al 2002;
Citroen Xantia I (X1/X2) dal 1998 al 2001;
Citroen Xsara I (N6/N7) dal 1999 al 2001;
Citroen C5 I (X3/X4) dal 2000 al 2004;
Citroen Evasion I (U60) dal 1999 al 2002;
Suzuki Grand Vitara dal 1998 al 2003.

Svantaggi del motore DW10ATED

Inizialmente, i proprietari di questi motori dovevano spesso cambiare la puleggia dell’albero a gomiti;
La pompa di sovralimentazione elettrica nel serbatoio non ha la più grande risorsa;
Spesso si guasta il regolatore di pressione del carburante, più spesso la sua maglia si intasa;
I guasti rimanenti sono associati a una violazione del programma di sostituzione del filtro del carburante;
Alcune modifiche erano dotate di un filtro antiparticolato, che può aggiungere problemi.

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