Citroën Xsara Picasso - Cinghia Dentata o Catena di Distribuzione?

Citroën Xsara Picasso (1999 – 2010)

Il furgone compatto Xsara Picasso è un veicolo di PSA Peugeot Citroën, introdotto nel 1999 come motore a benzina e diesel e venduto fino al 2010. L’elenco di tutti i motori che utilizzano tutti una cinghia dentata per azionare l’albero a camme è mostrato nella tabella sottostante. Inoltre sono indicati i rispettivi intervalli di sostituzione della cinghia dentata.

Motori Citroën Xsara Picasso

modelo	Potência, cilindros, tempo de construção, código do motor	Transmissão por eixo de comando, caixa de velocidades ZR após um máximo de km/ano
motores a gasolina
Xsara Picasso 1.6	65 KW / 88 CV, 4, 1999 – 2001, veicolo commerciale (TU5JP)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 1.6	70 KW / 95 CV, 4, 1999 – 2005, NFV (TU5JP)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 1.6 16V	80 KW / 109 CV, 4, 2000 – 2005, NFU (TU5JP4)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 1.8 16V	85 KW / 115 CV, 4, 2000 – 2006, 6FZ (EW7J4)	Cinghia dentata, 120.000/10*
Xsara Picasso 2.0 16V	100 KW / 136 CV, 4, 2003 – 2007, RFN (EW10J4)	Cinghia dentata, 120.000/10*
motores diesel
Xsara Picasso 2.0 HDI	66 KW / 90 CV, 4, 1999 – 2005, RHY (DW10TD)	Cinghia di distribuzione, 160.000/10
Xsara Picasso 1.6 HDI	66 KW / 90 CV, 4, 2005 – 2010, 9HX (DV6ATED4)	Cinghia di distribuzione, 240.000/10
Xsara Picasso 2.0 HDI	80 KW / 109 CV, 4, 1999 – 2005, RHZ (DW10ATED)	Cinghia di distribuzione, 160.000/10
Xsara Picasso 1.6 HDI	80 KW / 109 CV, 4, 2004-2010, 9HZ (DV6TED4) / 9HY (DV6TED4)	Cinghia di distribuzione, 240.000/10

* Se c’è molto traffico cittadino, si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione o di farla sostituire dopo non più di 90.000 km.