Il motore Nissan QR25DD da 2,5 litri è stato prodotto dal 2001 al 2007 in un impianto di produzione in Giappone ed è largamente presente solo su un modello di Primera, sia in versione berlina che station wagon. Questo propulsore è noto per essere molto capriccioso e particolarmente esigente in termini di qualità del carburante.
La famiglia QR include anche motori a combustione interna: QR20DE, QR20DD, QR25DE e QR25DER.
Specifiche del Motore Nissan QR25DD
| Anni di produzione | 2001-2007 |
| Cilindrata, cc | 2488 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione diretta NEO-Di |
| Potenza, cv | 170 |
| Coppia, Nm | 245 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testa del blocco | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 89 |
| Corsa pistone, mm | 100 |
| Rapporto di compressione | 10.7 |
| Caratteristiche | EGR |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | due catene |
| Regolatore di fase | solo aspirazione |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 5.1 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 4 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Primera 2006) — città — autostrada — combinato |
11.9 7.6 8.7 |
| Durata del motore, km | ~220 000 |
| Peso, kg | 125 |
Il motore è stato montato su:
- Nissan Primera III (P12) dal 2001 al 2007.
Svantaggi del motore QR25DD
- La maggior parte dei reclami riguarda la rapida contaminazione degli iniettori o il guasto della pompa del carburante ad alta pressione;
- A causa della formazione accelerata di carbonio, gli anelli si depositano e inizia il consumo di olio;
- Ci sono casi di distruzione del catalizzatore e allungamento della catena di distribuzione anche fino a 100.000 km;
- Il motore non ama le basse temperature e nei freddi inverni può creare problemi;
- I problemi minori includono malfunzionamenti del termostato e perdite dal coperchio della valvola.
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