Il motore Nissan SR18DE (o SR18 in breve) è stato introdotto nel 1992 come evoluzione del SR18Di, dotato di iniezione di carburante multipunto multipunto invece di singola iniezione. È interessante notare che i motori per la Nissan Pulsar e Sunny GTI vantano una potenza elevata (140 CV a 6400 giri/min) e un rapporto di compressione di 10 unità. Dal punto di vista strutturale, l’SR18DE è quasi identico al suo “fratello maggiore”, l’SR20DE. Il meccanismo di distribuzione del gas per i motori SR18DE è azionato tramite una catena, ci sono sollevatori idraulici (il motore non ha bisogno di regolare le valvole), il sistema di accensione è monocircuito.
La famiglia SR include anche motori a combustione interna: SR16VE, SR20DE, SR20DET, SR20VE e SR20VET.
Specifiche del Motore Nissan SR18DE
| Produttore | Stabilimento di Yokohama |
| Conosciuto anche come | SR18 |
| Anni di produzione | 1989-2001 |
| Leghe del blocco cilindri | Alluminio |
| Sistema di alimentazione | Iniezione distribuita |
| Configurazione | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Corsa del pistone, mm | 86 |
| Alesaggio del cilindro, mm | 82.5 |
| Rapporto di compressione | 9.5 10 |
| Cilindrata, cc | 1838 |
| Potenza, CV | 110/6000 125/6000 140/6400 |
| Coppia, Nm / giri/min | 156/4000 156/4800 167/4800 |
| Tipo di carburante | Benzina |
| Standard europei | Euro 2/3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Sunny 1999) — città — autostrada — combinato |
9.8 5.7 7.4 |
| Consumo di olio, gr/1000 km | fino a 500 |
| Olio motore consigliato | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Capacità dell’olio motore, litri | 3.4 |
| Intervallo di cambio dell’olio, km | 15000 |
| Durata del motore, km | ~380 000 |
| Peso, kg | 152 |
Il motore è stato installato su:
- Nissan Avenir I (W10) nel periodo 1993 – 2002;
- Nissan Bluebird U13 nel periodo 1991 – 1997;
- Nissan Bluebird U14 nel periodo 1996 – 2001;
- Nissan Presea I (R10) nel periodo 1990 – 1995;
- Nissan Presea II (R11) nel periodo 1995 – 2000;
- Nissan Primera I (P10) nel periodo 1990 – 1996;
- Nissan Pulsar N14 nel periodo 1990 – 1995;
- Nissan Pulsar N15 nel periodo 1995 – 2000;
- Nissan Sunny IV (B14) nel periodo 1993 – 1998;
- Nissan Sunny V (B15) nel periodo 1998 – 2002.
Svantaggi del Motore Nissan SR18DE
- Motore quasi senza problemi, raggiunge facilmente i 300 – 400 mila km senza grandi riparazioni;
- Molti proprietari si trovano ad affrontare giri irregolari a causa di guasti del regolatore del regime di minimo e del sensore di flusso d’aria di massa;
- Le perdite di lubrificazione sono la guarnizione dell’albero a gomiti e il sensore di pressione dell’olio;
- La catena di distribuzione ha una durata di 250.000 km, e si allunga fino a circa questa percorrenza;
- L’uso di lubrificanti di scarsa qualità porta all’intasamento dei canali e alla carenza di olio.
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