Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan SR20VE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Nissan SR20VE da 2,0 litri è stato prodotto dal 1997 al 2003 in un impianto di produzione in Giappone e montato sulle versioni sportive di modelli come la Primera, la Bluebird o la Wingroad. Questo propulsore si distingue principalmente per il sistema NEO di sollevamento e temporizzazione variabile delle valvole.

La famiglia SR comprende anche motori a combustione interna: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20DET e SR20VET.

Specifiche del Motore Nissan SR20VE

Anni di produzione	1997-2003
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	190 – 205
Coppia, Nm	196 – 206
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa pistone, mm	86
Rapporto di compressione	11
Caratteristiche	NEO VVL
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	VVL & VVT
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.4
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Primera 2002) — città — autostrada — combinato	11.9 6.9 8.7
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	165

Il motore è stato montato su:

Nissan Bluebird U14 dal 1997 al 2000;
Nissan Primera II (P11) dal 1997 al 2000;
Nissan Primera III (P12) dal 2001 al 2003;
Nissan Wingroad II (Y11) dal 1999 al 2000.

Svantaggi del motore SR20VE

Questo motore è esigente sulla qualità dell’olio a causa del complesso sistema di controllo della fase;
Le cause delle oscillazioni del regime del motore al minimo sono spesso guasti del regolatore del regime di minimo o del sensore di flusso d’aria di massa;
Spesso si verificano perdite di lubrificante dal paraolio dell’albero a gomiti o dal sensore di pressione dell’olio;
Con un chilometraggio di 200 – 250 mila km, la catena di distribuzione tende a allungarsi e a fare rumore;
Dato che non ci sono sollevatori idraulici, sarà necessario regolare periodicamente le valvole.