Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan TD27: Specifiche e Olio

Il motore diesel Nissan TD27 da 2,7 litri è stato prodotto dal 1985 in Giappone per veicoli commerciali. Tuttavia, è meglio conosciuto per essere stato montato sui minibus Caravan, così come sulla prima generazione del SUV Terrano e su vari pick-up D21.

Il TD27T è stato assemblato dal 1985 al 2007 e montato su veicoli commerciali, minibus Caravan e il SUV Terrano. In totale, esistono quattro versioni di questa unità di potenza: TD27T1, TD27T2, TD27T3 e TD27T4.

Il TD27Ti è stato prodotto dal 1990 al 2007 in Giappone e installato sul popolare minibus Caravan, così come sui SUV Mistral o Terrano 2.

La serie TD include motori a combustione interna: TD23, TD25, TD27ETi e TD42.

Specifiche del Motore Nissan TD27

Inizio produzione	1985
Cilindrata, cc	2663
Sistema di alimentazione	camera di vortice
Potenza, hp	80 – 85 (TD27) 100 – 115 (TD27T) 125 (TD27Ti)
Coppia, Nm	175 – 185 (TD27) 215 – 245 (TD27T) 245 (TD27Ti)
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	ghisa 8v
Diametro cilindro, mm	96
Corsa pistone, mm	92
Rapporto di compressione	21.8 – 22.0
Caratteristiche	no (TD27) no (TD27T) intercooler (TD27Ti)
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	ingranaggi
Regolatore di fase	no
Turbo	no (TD27) Garrett TB25 (TD27T) Garrett TB25 (TD27Ti)
Olio motore consigliato	10W-30
Capacità olio motore, litri	5.9 (TD27) 6.0 (TD27T) 7.2 (TD27Ti)
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 1/2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Terrano 1995) — città — autostrada — combinato	11.4 9.2 10.1
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	235 (TD27) 245 (TD27T) 255 (TD27Ti)

Il motore è stato installato su:

• Nissan Caravan E24 nel periodo 1986 – 2001;
• Nissan Homy E24 nel periodo 1986 – 2001;
• Nissan Mistral R20 nel periodo 1996 – 2006 (TD27Ti);
• Nissan Navara I (D21) nel periodo 1985 – 1997;
• Nissan Terrano I (WD21) nel periodo 1986 – 1995;
• Nissan Terrano II (R20) nel periodo 1993 – 1997 (TD27T);
• Nissan Terrano II (R20) nel periodo 1996 – 2006 (TD27Ti).

Svantaggi del motore TD27

• Il motore ha una grande risorsa, ma pochi apprezzano il rumore e le vibrazioni;
• Dopo 250.000 km, a causa dell’usura degli ingranaggi di distribuzione, la fasatura delle valvole è fuori sincrono;
• Approssimativamente alla stessa percorrenza, la pompa o la guarnizione del blocco degli ingranaggi iniziano a perdere;
• L’elettronica del motore è molto affidabile, solo il sensore di pressione dell’olio fallisce periodicamente;
• A causa della detonazione da carburante di scarsa qualità, i ponti tra le camere di vortice si incrinano.