Il motore diesel Nissan TD27ETi da 2,7 litri è stato prodotto dall’azienda dal 1995 al 2001 ed è stato installato sui popolari SUV Pathfinder e Terrano, così come sul minibus Caravan. Questo propulsore si distingue nella sua famiglia per la presenza di una pompa di carburante ad alta pressione controllata elettronicamente.
La serie TD include motori a combustione interna: TD23, TD25, TD27 e TD42.
Specifiche del Motore Nissan TD27ETi
| Anni di produzione | 1995-2001 |
| Cilindrata, cc | 2663 |
| Sistema di alimentazione | camera di vortice |
| Potenza, hp | 130 |
| Coppia, Nm | 280 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | ghisa 8v |
| Alesaggio cilindro, mm | 96 |
| Corsa pistone, mm | 92 |
| Rapporto di compressione | 22 |
| Caratteristiche | intercooler, EGR |
| Sollevatori idraulici | no |
| Trasmissione del tempo | ingranaggi |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | sì |
| Olio motore consigliato | 10W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 7.2 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard Euro | EURO 2/3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Pathfinder 1998) — città — autostrada — combinato |
13.9 10.4 11.8 |
| Durata del motore, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 250 |
Il motore è stato installato su:
- Nissan Caravan E24 dal 1995 al 2001;
- Nissan Mistral R20 dal 1996 al 1999;
- Nissan Pathfinder II (R50) dal 1995 al 1999;
- Nissan Terrano II (R20) dal 1996 al 1999.
Svantaggi del motore TD27ETi
- Tutti i guasti più comuni di questo motore diesel sono in qualche modo collegati alla pompa di carburante ad alta pressione;
- Per risolvere problemi di velocità del motore fluttuante e guasti di spinta, di solito aiuta la pulizia del posizionatore;
- Inoltre, è necessaria periodicamente la pulizia di tutte le maglie e i filtri del sistema di alimentazione;
- Molti problemi sono causati da malfunzionamenti nel sensore di posizione dell’albero a gomiti e nel flusso d’aria;
- Un altro punto debole è la corrugazione dal filtro dell’aria alla turbina.
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