Caratteristiche e Prestazioni del Motore Nissan VG30i: Specifiche e Olio

Il motore Nissan VG30i da 3,0 litri è stato assemblato per un breve periodo, dal 1985 al 1989, e ha rapidamente ceduto il passo a unità di potenza più moderne con iniezione distribuita. Questo motore a benzina ad iniezione singola è stato installato esclusivamente su pick-up o SUV.

La famiglia VG30 include anche motori a combustione interna: VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT.

Specifiche del Motore Nissan VG30i

Anni di produzione	1985-1989
Cilindrata, cc	2960
Sistema di alimentazione	iniezione singola
Potenza, hp	130 – 140
Coppia, Nm	210 – 220
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindri, mm	87
Corsa pistoni, mm	83
Rapporto di compressione	9.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.9
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Pathfinder 1989) — città — autostrada — combinato	15.6 10.6 12.8
Durata del motore, km	~380 000
Peso, kg	220

Il motore è stato montato su:

• Nissan Navara I (D21) nel periodo 1985 – 1989;
• Nissan Pathfinder I (WD21) nel periodo 1985 – 1989;
• Nissan Terrano I (WD21) nel periodo 1985 – 1989.

Svantaggi del motore VG30i

• Il principale guasto è la rottura dell’albero a gomiti e la piegatura delle valvole;
• Al secondo posto ci sono perdite della pompa o guasti dei sollevatori idraulici;
• Molto fastidio causa la regolare bruciatura della guarnizione del collettore di scarico;
• Spesso, durante la rimozione del rilascio, i perni di fissaggio si rompono e questo rappresenta un problema;
• Per il resto, questo motore è molto affidabile e ha una grande risorsa.