Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche MCX.ZA: Specifiche e Olio

La Porsche ha assemblato il motore a benzina V6 da 3,6 litri MCX.ZA dal 2014 al 2017 e lo ha installato esclusivamente sulla versione ristilizzata del crossover Cayenne GTS di seconda generazione. Esiste una versione depotenziata dell’unità con l’indice MCU.RA per la modifica del Cayenne S.

I motori della linea M46 includono: MCT.MA, M46.20, MCX.ZA, MCT.LA.

Specifiche del Motore Porsche MCX.ZA

Anni di produzione 2014-2017
Cilindrata, cc 3605
Sistema di alimentazione iniezione diretta
Potenza, hp 440
Coppia, Nm 600
Blocco cilindri V6 in alluminio
Testata alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm 96
Corsa pistone, mm 83
Rapporto di compressione 10.5
Caratteristiche intercooler
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase all’aspirazione e allo scarico
Turbo bi-turbo
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 9.0
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Cayenne GTS 2015)
— città
— autostrada
— combinato
13.2
8.3
9.9
Durata del motore, km ~200 000

Il motore è stato installato su:

  • Porsche Cayenne II (92A) dal 2014 al 2017.

Svantaggi del motore Porsche MCX.ZA

  • Il problema più noto dei motori di questa linea è l’usura nelle camere di combustione.
  • La loro comparsa è notevolmente accelerata da carburante di scarsa qualità, surriscaldamento e cambi d’olio poco frequenti.
  • Molte difficoltà sono causate da tubi di plastica del sistema di raffreddamento che si rompono.
  • Dopo 150.000 km di percorrenza, è probabile che si debbano sostituire le catene di distribuzione.
  • Le bobine di accensione, le pompe di carburante ad alta pressione, le turbine e la pompa nel serbatoio sono altri punti deboli.

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