Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2AR-FXE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 2AR-FXE da 2,5 litri è stato assemblato dal 2011 nelle fabbriche in Giappone e negli Stati Uniti e montato sulle versioni ibride dei modelli più popolari del marchio, compresi quelli sotto il marchio Lexus. Questo propulsore si distingue per la sua economia di esercizio, grazie al ciclo di funzionamento Atkinson e all’equipaggiamento con il sistema Dual VVT-i.

La famiglia AR comprende i seguenti motori: 6AR‑FSE, 8AR‑FTS, 2AR‑FE, 2AR‑FXE, 2AR‑FSE, 5AR‑FE, 1AR‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 2AR-FXE

Anni di produzione dal 2011
Cilindrata, cc 2494
Sistema di alimentazione iniettore MPI
Potenza, cv 152 – 161
Coppia, Nm 206 – 213
Blocco cilindri alluminio R4
Testata alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 90
Corsa pistone, mm 98
Rapporto di compressione 12.5
Caratteristiche Ibrido
Sollevatori idraulici
Trasmissione catena
Regolatore di fase Dual VVT-i
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.4
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Avalon Hybrid 2015)
— città
— autostrada
— combinato
6.0
5.9
5.9
Durata del motore, km ~300 000
Peso, kg 149

Questo motore è stato installato su:

  • Toyota Alphard AH30 dal 2015;
  • Toyota Avalon XX40 dal 2012 al 2018;
  • Toyota Camry XV50 dal 2011 al 2017;
  • Toyota Harrier XU60 dal 2013;
  • Toyota RAV4 XA40 dal 2012 al 2018;
  • Lexus ES 300h XV60 dal 2012 al 2018;
  • Lexus NX 300h AZ10 dal 2014.

Svantaggi del motore Toyota 2AR-FXE

  • La affidabilità del motore è ad un livello elevato, non presenta quasi punti deboli;
  • Di tutti i componenti, fino a 100 mila km, solo la pompa dell’acqua può guastarsi;
  • Alcuni proprietari lamentano un crepitio delle frizioni VVT-i, ma solo durante l’avviamento a freddo;
  • Vicino ai 200 mila chilometri, la catena di distribuzione monofila può allungarsi.
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