Caratteristiche e Prestazioni del Motore Daewoo T22SED: Specifiche e Olio

Il motore Daewoo T22SED da 2,2 litri e 16 valvole è stato assemblato dal 1997 al 2002 per il mercato statunitense ed è stato installato esclusivamente sulla versione americana del modello Leganza, molto popolare. Questo propulsore è essenzialmente una variante del noto motore Opel X22XE.

Serie SE: T18SED, X20SED, T22SED.

Specifiche del Motore Daewoo T22SED

Anni di produzione	1997-2002
Cilindrata, cc	2198
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	136
Coppia, Nm	202
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	86
Corsa pistone, mm	94.6
Rapporto di compressione	9.6
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Daewoo Leganza 2000) — città — autostrada — combinato	13.5 7.5 9.3
Durata del motore, km	~340 000
Peso, kg	145

Il motore è stato installato su:

• Daewoo Leganza nel periodo 1997 – 2002.

Svantaggi del motore Daewoo T22SED

• Il principale svantaggio è la piccola risorsa della cinghia di distribuzione, che quando si rompe, fa piegare le valvole;
• Il secondo guasto più comune del motore è un collettore di scarico che scoppia frequentemente;
• Un elettricista presenta regolarmente problemi, più spesso di altri il sensore di posizione dell’albero a camme o il sensore di posizione del albero motore fallisce;
• La ragione delle velocità del motore fluttuanti è solitamente la contaminazione del controllo del minimo, della ventilazione del carter o della valvola EGR;
• L’uso di olio di bassa qualità influisce rapidamente sulle condizioni dei sollevatori idraulici.