Caratteristiche e Prestazioni del Motore Daewoo X20SED: Specifiche e Olio

Il motore Daewoo X20SED da 2,0 litri e 16 valvole è stato prodotto dal gruppo dal 1997 al 2008 e montato sulla maggior parte dei modelli dell’epoca, come Leganza, Nubira e Lacetti. Questo propulsore è essenzialmente una versione migliorata del motore Opel X20XEV.

Serie SE: T18SED, X20SED, T22SED.

Specifiche del Motore Daewoo X20SED

Anni di produzione 1997-2008
Cilindrata, cc 1998
Sistema di alimentazione iniezione distribuita
Potenza, cv 121 – 133
Coppia, Nm 175 – 185
Blocco cilindri ghisa R4
Testata alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 86
Corsa pistone, mm 86
Rapporto di compressione 9.6
Caratteristiche no
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo cinghia
Regolatore di fase no
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.25
Tipo di carburante benzina
Standard Euro EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Daewoo Tacuma 2002)
— città
— autostrada
— combinato
12.0
7.2
9.0
Durata del motore, km ~350 000
Peso, kg 140

Il motore è stato montato su:

  • Daewoo Evanda V200 nel 2000 – 2006;
  • Daewoo Lacetti J200 nel 2002 – 2007;
  • Daewoo Leganza V100 nel 1997 – 2008;
  • Daewoo Magnus V200 nel 2000 – 2006;
  • Daewoo Nubira J150 nel 1997 – 2003;
  • Daewoo Tacuma U100 nel 2000 – 2008;
  • Chevrolet Evanda I (V200) nel 2004 – 2006;
  • Chevrolet Lacetti I (J200) nel 2004 – 2008.

Svantaggi del motore Daewoo X20SED

  • Il motore ha pochi reclami, i suoi principali problemi sono le perdite e le velocità del motore fluttuanti;
  • La causa del minimo instabile è l’inquinamento del regolatore di velocità al minimo o della ventilazione del carter;
  • Il collettore di scarico ha una bassa affidabilità, spesso semplicemente si rompe;
  • Il punto debole nella parte elettrica è il sensore di posizione dell’albero a camme;
  • La risorsa della cinghia di distribuzione è di circa 60 mila chilometri, e quando si rompe, le valvole si piegano sempre.

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