Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 4A-GZE: Specifiche e Olio

La casa automobilistica ha prodotto il motore a compressore Toyota 4A-GZE da 1,6 litri dal 1986 al 1995 e ha installato versioni sovralimentate su modelli popolari come la Corolla, la Sprinter o la MR2. Questo propulsore viene spesso utilizzato per il tuning economico di vecchie auto in garage.

La famiglia A comprende anche i motori: 8A‑FE, 5A‑FE, 5A‑FHE, 4A‑FE, 4A‑FHE, 4A‑GE, 4A‑GZE, 7A‑FE.

Specifiche del Motore Toyota 4A-GZE

Anni di produzione 1986-1995
Cilindrata, cc 1587
Sistema di alimentazione iniezione distribuita
Potenza, hp 145 (1 Gen. 1986 – 1990)
165 – 175 (2 Gen. 1990 – 1995)
Coppia, Nm 190 (1 Gen. 1986 – 1990)
210 (2 Gen. 1990 – 1995)
Blocco cilindri ghisa R4
Testata alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 81
Corsa pistone, mm 77
Rapporto di compressione 8.0 (1 Gen. 1986 – 1990)
8.9 (2 Gen. 1990 – 1995)
Caratteristiche DOHC
Sollevatori idraulici no
Trasmissione del tempo cinghia
Regolatore di fase no
Turbo compressore
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 3.2
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota MR2 1989)
— città
— autostrada
— combinato
11.4
7.5
8.9
Durata del motore, km ~250 000
Peso, kg 140

Il motore è stato installato su:

  • Toyota Corolla VI (E90) dal 1987 al 1991;
  • Toyota Corolla VII (E100) dal 1991 al 1995;
  • Toyota MR2 I (W10) dal 1986 al 1989;
  • Toyota Sprinter VI (E90) dal 1987 al 1991;
  • Toyota Sprinter VII (E100) dal 1991 al 1995.

Svantaggi del motore Toyota 4A-GZE

  • Nonostante sia sovralimentato, questo propulsore è molto affidabile e, con la giusta manutenzione, dura a lungo.
  • Spesso, questi motori si rompono dopo un tuning in garage non riuscito.
  • Dopo 150 – 200 mila chilometri, spesso si verificano problemi con gli anelli e inizia il consumo di olio.
  • Inoltre, a causa dell’accumulo di sporco negli iniettori e nel corpo farfallato, il regime di minimo tende a fluttuare.
  • Non ci sono sollevatori idraulici e le luci delle valvole devono essere regolate ogni 100.000 km.
it_ITItalian