Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 3GR-FE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota 3GR-FE V6 da 3,0 litri è stato prodotto nello stabilimento cinese dal 2003 al 2017 e montato sulle versioni locali dei popolari modelli Crown e Reiz, così come sulla Lexus IS300 e GS300. Questo propulsore è stato ampiamente proposto nei paesi del Sud-est asiatico e del Medio Oriente.

Specifiche del Motore Toyota 3GR-FE

Anni di produzione	2003-2017
Cilindrata, cc	2994
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	230
Coppia, Nm	300
Blocco cilindri	alluminio V6
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	87.5
Corsa pistone, mm	83
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	ACIS e ETCS-i
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	Dual VVT-i
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Lexus IS300 2010) — città — autostrada — combinato	12.8 7.6 9.2
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	163

Il motore è stato montato su:

Lexus IS300 II (XE20) dal 2007 al 2013;
Lexus IS300C II (XE20) dal 2009 al 2015;
Lexus GS300 III (S190) dal 2005 al 2011;
Toyota Crown XII (S180) dal 2003 al 2009;
Lexus Crown XIII (S200) dal 2009 al 2015;
Toyota Reiz I (X120) dal 2005 al 2010;
Lexus Reiz II (X130) dal 2010 al 2017.

Svantaggi del motore Toyota / Lexus 3GR-FE

Il noto problema del crepitio dei regolatori di fase è pienamente presente in questo modello.
Monitorare attentamente il sistema di raffreddamento, qualsiasi surriscaldamento può causare la rottura della guarnizione.
I punti deboli di questa famiglia di motori includono le bobine di accensione e la pompa dell’acqua.

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