Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 5E-FHE: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Toyota 5E-FHE da 1,5 litri è stato prodotto in Giappone dal 1990 al 1999 e installato in molti dei modelli compatti più popolari dell’azienda, come Cynos, Tercel e Sera. Questo propulsore si distingue dal 5E-FE grazie alle sue cinghie malefiche e al sistema di cambio della geometria di aspirazione ACIS.

La famiglia di motori E da 1,5 L include i seguenti modelli: 3E, 3E‑E, 3E‑TE, 5E‑FE, 5E‑FHE.

Specifiche tecniche del Motore Toyota 5E-FHE

Questo motore è stato installato su:

• Toyota Cynos L40 dal 1991 al 1995;
• Toyota Cynos L50 dal 1995 al 1999;
• Toyota Sera I (XY10) dal 1990 al 1995;
• Toyota Tercel IV (L40) dal 1991 al 1994;
• Toyota Tercel V (L50) dal 1994 al 1999.

Svantaggi del motore Toyota 5E-FHE

• Questo motore tende a surriscaldarsi rapidamente, quindi è importante monitorare lo stato del sistema di raffreddamento;
• A causa del surriscaldamento, la guarnizione della testata del cilindro si rompe spesso, le tenute si incrinano e iniziano a perdere;
• La ragione delle variazioni di velocità del motore è solitamente la contaminazione della valvola a farfalla e del canale del regolatore di minimo;
• Vicino ai 150.000 km, spesso inizia un consumo di olio dovuto all’usura degli anelli o dei tappi;
• Non ci sono sollevatori idraulici e circa ogni 100.000 km è necessario regolare le valvole.