Il motore a benzina Toyota 5E-FHE da 1,5 litri è stato prodotto in Giappone dal 1990 al 1999 e installato in molti dei modelli compatti più popolari dell’azienda, come Cynos, Tercel e Sera. Questo propulsore si distingue dal 5E-FE grazie alle sue cinghie malefiche e al sistema di cambio della geometria di aspirazione ACIS.
La famiglia di motori E da 1,5 L include i seguenti modelli: 3E, 3E‑E, 3E‑TE, 5E‑FE, 5E‑FHE.
Specifiche tecniche del Motore Toyota 5E-FHE
Anni di produzione | 1990-1999 |
Cilindrata, cc | 1497 |
Sistema di alimentazione | iniettore |
Potenza, hp | 110 – 115 |
Coppia, Nm | 130 – 135 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testa del blocco | alluminio 16v |
Diametro cilindro, mm | 74 |
Corsa del pistone, mm | 87 |
Rapporto di compressione | 9.8 |
Caratteristiche | DOHC, ACIS |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione di sincronizzazione | cinghia |
Regolatore di fase | no |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 3.2 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 2 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Tercel 1996) — città — autostrada — combinato | 9.5 5.8 7.2 |
Durata del motore, km | ~250 000 |
Peso, kg | 120 |
Questo motore è stato installato su:
- Toyota Cynos L40 dal 1991 al 1995;
- Toyota Cynos L50 dal 1995 al 1999;
- Toyota Sera I (XY10) dal 1990 al 1995;
- Toyota Tercel IV (L40) dal 1991 al 1994;
- Toyota Tercel V (L50) dal 1994 al 1999.
Svantaggi del motore Toyota 5E-FHE
- Questo motore tende a surriscaldarsi rapidamente, quindi è importante monitorare lo stato del sistema di raffreddamento;
- A causa del surriscaldamento, la guarnizione della testata del cilindro si rompe spesso, le tenute si incrinano e iniziano a perdere;
- La ragione delle variazioni di velocità del motore è solitamente la contaminazione della valvola a farfalla e del canale del regolatore di minimo;
- Vicino ai 150.000 km, spesso inizia un consumo di olio dovuto all’usura degli anelli o dei tappi;
- Non ci sono sollevatori idraulici e circa ogni 100.000 km è necessario regolare le valvole.
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