Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 NG: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Audi 2.3 NG da 2,3 litri è stato prodotto dal gruppo dal 1987 al 1994 ed è stato montato sulle terza e quarta generazione dei modelli popolari indicati con gli indici 80 e 90. Intorno al 1991, il motore ha subito un significativo aggiornamento, tanto che alcuni parlano addirittura di due generazioni.

La serie EA828 comprende: RT, KU, NF, NG, AAR, AAN.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA828 NG

Anni di produzione	1987-1994
Cilindrata, cc	2309
Sistema di alimentazione	KE-III-Jetronic
Potenza, CV	133 – 136
Coppia, Nm	186 – 190
Blocco cilindri	ghisa R5
Testa del blocco	alluminio 10v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi 80 B4 1993) — città — autostrada — combinato	12.4 7.7 9.2
Durata del motore, km	~330 000

Il motore è stato installato su:

• Audi 80 B4 (8C) nel periodo 1991 – 1994;
• Audi 90 B3 (8A) nel periodo 1987 – 1991.

Svantaggi  Motore VAG EA828 NG

• La maggior parte dei problemi di questa unità sono legati alle peculiarità del sistema KE-III-Jetronic.
• La causa di velocità fluttuanti è solitamente una perdita d’aria o l’inquinamento della valvola di inattività.
• I colpevoli di un funzionamento instabile sono spesso ugelli intasati e una pompa di benzina.
• Alcuni componenti del sistema di accensione si distinguono per la loro bassa affidabilità.
• Su una percorrenza di 200.000 km, i sollevatori idraulici iniziano spesso a bussare sotto il cofano.