Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA837 BDW: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore ad iniezione 2.4 MPI Audi BDW da 2,4 litri è stato assemblato in fabbrica dal 2004 al 2008 ed è stato installato esclusivamente sul popolare modello A6 nella carrozzeria C6, in una modifica precedente al restyling. Questo propulsore era l’unico della gamma con iniezione di carburante distribuita.

La serie EA837 include: BDW, AUK, BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA837 BDW

Anni di produzione	2004-2008
Cilindrata, cc	2393
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	177
Coppia, Nm	230
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	77.4
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	sugli alberi di aspirazione
Sovralimentazione	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A6 2006) — città — autostrada — combinato	14.3 7.1 9.7
Durata del motore, km	~280 000

Il motore è stato installato su:

Audi A6 C6 (4F) nel periodo 2004 – 2008.

Svantaggi del Motore VAG EA837 BDW

Le principali lamentele riguardanti questo propulsore sono in qualche modo legate a sequestri nei cilindri.
Un altro problema è l’allungamento delle catene di distribuzione e la rottura dei loro tenditori.
I regolatori di fase e le bobine di accensione non sono i più affidabili.
Spesso i smorzatori nell’aspirazione si guastano, e l’intero collettore deve essere cambiato.
Dopo 100.000 km, spesso appare un consumo di lubrificante a causa dell’usura degli anelli e dei cappucci.

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