Caratteristiche e Prestazioni del Motore Porsche M48.01: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Porsche M48.01 da 4,8 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2007 al 2010 e montato sul crossover Cayenne nella versione 957 o in una versione ristilizzata della prima generazione. Il motore esisteva in due gradi di potenziamento: per la versione S con 385 CV e per la GTS con 405 CV.

I motori della linea M48 includono: M48.00, M48.50, M48.01, M48.51, M48.70.

Specifiche del Motore Porsche M48.01

Anni di produzione	2007-2010
Cilindrata, cc	4806
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	385 – 405
Coppia, Nm	500
Blocco cilindri	V8 in alluminio
Testata	32v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm	96
Corsa del pistone, mm	83
Rapporto di compressione	12.5
Caratteristiche	VarioCam Plus
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	sugli alberi a camme di aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	8.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Porsche Cayenne S 2008) — città — autostrada — combinato	20.2 10.1 13.7
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	217

Il motore è stato montato su:

• Porsche Cayenne I (9PA) nel periodo 2007 – 2010.

Svantaggi del motore Porsche M48.01

• Le sequestrazioni nei cilindri sono meno comuni qui rispetto al loro predecessore, ma ci sono anche;
• La colpa è di un cattivo olio o benzina, così come il surriscaldamento o la guida con un motore freddo;
• Molti problemi sono associati a perdite di antigelo da tubi scoppiati o da un serbatoio;
• Spesso la pompa di iniezione del sistema di iniezione diretta e la pompa del carburante nel serbatoio si guastano;
• I punti deboli del motore includono bobine di accensione, termostato, pompa, pompa del vuoto.