Il motore Fiat 1.3 199A2000, conosciuto come Doblò 1.3 Multijet, è stato prodotto dal 2005 al 2016 ed è stato montato su numerosi modelli del marchio come Grande Punto e Lancia Ypsilon. Questa unità è nota anche come Opel Z13DTJ, Suzuki D13AA e Peugeot-Citroen F13DTE5.

I motori della famiglia Multijet I Fiat sono: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.

In particolare il 1.3 Multijet rappresentava la variante 1.3 litri 8v della prima generazione Multijet, che introduceva la tecnologia common rail su utilitarie e compatte del gruppo italo-americano. Diesel brillante ed economo, la diffusione anche presso altri costruttori ne certifica validità e affidabilità.

Specifiche

Il motore è stato installato su:

• Fiat Doblò I (223) nel 2005 – 2016;
• Fiat Fiorino III (225) nel 2007 – 2016;
• Fiat Grande Punto I (199) dal 2005 al 2012;
• Fiat Punto IV (199) nel 2012 – 2016;
• Lancia Ypsilon I (843) nel 2006 – 2011.

Svantaggi del motore Fiat 199A2000

• Questo diesel è noto per il fatto che in utilizzo intenso può consumare olio.
• La catena distribuzione e in particolare il tenditore idraulico si distinguono per una risorsa modesta.
• Per congelamento dello sfiato carter o della centralina ci sono difficoltà di avvio in inverno.
• Durante la combustione del particolato il gasolio può finire nell’olio aumentandone il livello.
• Tra i punti deboli anche sensore di massa d’aria, valvola EGR e scambiatore di calore perennemente colante.

In sintesi, i problemi principali di questo 1.3 Multijet sono su consumo e gestione dell’olio, durata della distribuzione, criticità di avviamento a freddo e malfunzionamenti di alcuni componenti come EGR e scambiatore. Nel complesso si è dimostrato un diesel valido ed affidabile.