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Il motore diesel Audi AAS a 5 cilindri da 2,4 litri è stato prodotto dal 1991 al 1994 ed è stato installato esclusivamente sulla quarta generazione del popolare modello Audi 100. Questa unità rappresenta una versione aggiornata del motore diesel 3D, noto dal modello C3.
La serie EA381 include anche: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK, BJM.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA381 AAS
| Anni di produzione | 1991-1994 |
| Cilindrata, cc | 2370 |
| Sistema di alimentazione | precamera |
| Potenza, hp | 82 |
| Coppia, Nm | 164 |
| Blocco cilindri | ghisa R5 |
| Testata | alluminio 10v |
| Alesaggio cilindro, mm | 79.5 |
| Corsa pistone, mm | 95.5 |
| Rapporto di compressione | 23.0 |
| Caratteristiche | SOHC |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 5.0 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard europei | EURO 1 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Audi 100 1993) — città — autostrada — combinato | 9.9 5.5 7.5 |
| Durata del motore, km | ~380 000 |
Il motore è stato installato su:
- Audi 100 C4 (4A) dal 1991 al 1994.
Svantaggi del motore Audi AAS
- Si tratta di un motore diesel molto affidabile e duraturo, senza turbina e con pompa di iniezione meccanica;
- L’unico punto debole del motore è la testata, che tende a incrinarsi;
- È necessario anche monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, poiché quando si rompe, le valvole si piegano;
- Dopo 200.000 km, è comune un consumo di lubrificante, fino a un litro ogni 1000 km;
- Anche su percorsi lunghi, la pompa di carburante ad alta pressione spesso perde a causa dell’usura delle sue guarnizioni.
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